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はどちらが良いですか:Chrysler 300はSkoda Superb?
Chrysler 300
Skoda Superb
理由7つ理由-購入するにはChrysler 300
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
16% 又は 15 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
96 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
34% 又は 96 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 190 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
45% 又は 1636 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3604 cc エンジン容量 1968 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
6% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない hC
67% 又は 300 kg
450 kg hC 750 kg hC
理由10つ理由-購入するにはSkoda Superb
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もっと 圧縮
34%又は5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 15.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
13%又は12.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
83 mm ピストンストローク 95.5 mm ピストンストローク -
もっと トルク
15%又は60 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
340 Nm @ 4300 rpm. トルク 400 Nm @ 1900-3300 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
48%又は4.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.4-9.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.9-5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
33%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.7-7.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5-4.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-144%又は8.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
13.9-14.3 l/100 km 燃費(街中) 5.7-5.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
50%又は73 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
219 (352 g/mile) CO2排出 146 (235 g/mile) CO2排出 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
22%又は476 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1724 kg ブレーキでの最大牽引重量 2200 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
14%又は226 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1838-1862 kg 重量 1612 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
8%又は214 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3052 mm ホイールベース 2838 mm ホイールベース
中立理由:Chrysler 300vs。Skoda Superb
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
Chrysler 300 203 mm もっと.
5066 mm 長さ 4863 mm 長さ -
幅
Chrysler 300 38 mm もっと.
1902 mm 幅 1864 mm 幅 -
高さ
Skoda Superb 1%又は8 mm もっと.
1488 mm 高さ 1496 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
140 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1623 mm 前輪トラック 1581 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1641 mm 後輪トラック 1565 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
15.5
ピストンストローク
83 mm
ピストンストローク
95.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
96 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7 DSG
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 6350 rpm.
エンジン出力
190 馬力 @ 3500-4000 rpm.
トルク
340 Nm @ 4300 rpm.
トルク
400 Nm @ 1900-3300 rpm.
エンジン容量
3604 cc
エンジン容量
1968 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.4-9.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
6.7-7.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5-4.6 l/100 km
燃費(街中)
13.9-14.3 l/100 km
燃費(街中)
5.7-5.8 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
219 (352 g/mile)
CO2排出
146 (235 g/mile)
HC
450 kg
HC
750 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
450 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1724 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2200 kg
重量
1838-1862 kg
重量
1612 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
5066 mm
長さ
4863 mm
幅
1902 mm
幅
1864 mm
高さ
1488 mm
高さ
1496 mm
ホイールベース
3052 mm
ホイールベース
2838 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1623 mm
前輪トラック
1581 mm
後輪トラック
1641 mm
後輪トラック
1565 mm
又は他モデルをご選択ください:
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