はどちらが良いですか:Chrysler VoyagerはSsangYong Rodius?


Chrysler Voyager
SsangYong Rodius
Chrysler Voyager
SsangYong Rodius

理由6つ理由-購入するにはChrysler Voyager

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    10% 又は 9.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    96 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    9 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    47% 又は 136 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    291 馬力 もっと高いエンジン出力 155 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとエンジン容量
    45% 又は 1607 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3605 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. より少ない 重量
    7% 又は 133 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1964 kg 重量 2097-2157 kg 重量

理由5つ理由-購入するにはSsangYong Rodius

  1. もっと 圧縮
    32%又は5.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.3 圧縮 16.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    3%又は2.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    83 mm ピストンストローク 85.6 mm ピストンストローク
  3. もっと トルク
    1%又は5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    355 Nm @ 4000 rpm. トルク 360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク
  4. より少ない 旋回半径
    6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.1 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    3%又は89 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3089 mm ホイールベース 3000 mm ホイールベース

中立理由:Chrysler Voyagervs。SsangYong Rodius

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  3. 最大許容重量
    SsangYong Rodius 3%又は73 kg もっと.
    2747 kg 最大許容重量 2820 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 前方オーバハング
    960 mm 前方オーバハング 975 mm 前方オーバハング
  6. 長さ
    Chrysler Voyager 46 mm もっと.
    5176 mm 長さ 5130 mm 長さ

  7. Chrysler Voyager 107 mm もっと.
    2022 mm 幅 1915 mm 幅
  8. 高さ
    SsangYong Rodius 2%又は38 mm もっと.
    1777 mm 高さ 1815-1850 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    131 mm 最低地上高 185-200 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1735 mm 前輪トラック 1610 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1736 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.3
圧縮
16.5
ピストンストローク
83 mm
ピストンストローク
85.6 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
96 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
9 TorqueFlite
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
291 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
トルク
355 Nm @ 4000 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
エンジン容量
3605 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
2747 kg
最大許容重量
2820 kg
重量
1964 kg
重量
2097-2157 kg
シート
7-8
シート
7-11
その他の仕様
旋回半径
12.1 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
960 mm
前方オーバハング
975 mm
寸法
長さ
5176 mm
長さ
5130 mm
2022 mm
1915 mm
高さ
1777 mm
高さ
1815-1850 mm
ホイールベース
3089 mm
ホイールベース
3000 mm
最低地上高
131 mm
最低地上高
185-200 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1735 mm
前輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1736 mm
後輪トラック
1620 mm
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