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はどちらが良いですか:Citroen C5はVolvo V70?
Citroen C5
Volvo V70
理由7つ理由-購入するにはCitroen C5
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もっと0~100 kmhの加速度
4% 又は 0.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
34% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1-4.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
55% 又は 58 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
106 (171 g/mile) CO2排出 164 (264 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
4% 又は 25 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
580 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
3% 又は 50 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1630 l 最大トランクスペース 1580 l 最大トランクスペース -
より少ない 旋回半径
9% 又は 1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.7 m 旋回半径 11.7 - 12.7 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 86 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2730 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはVolvo V70
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 5 シリンダー -
ピストンストローク もっと
9%又は8.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
84.8 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
20%又は32 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
131 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
29%又は120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 1750 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
16 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
38%又は901 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
24%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
53 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
中立理由:Citroen C5vs。Volvo V70
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Volvo V70 7%又は314 mm もっと.
4500 mm 長さ 4814 mm 長さ -
高さ
Citroen C5 142 mm もっと.
1689 mm 高さ 1547 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
230 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1579-1601 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1608-1630 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
84.8 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
81 mm
性能
エンジン出力
131 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
9.9 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1-4.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
53 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
106 (171 g/mile)
CO2排出
164 (264 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
580 l
最小トランク容量
555 l
最大トランクスペース
1630 l
最大トランクスペース
1580 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.7 m
旋回半径
11.7 - 12.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4500 mm
長さ
4814 mm
高さ
1689 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2730 mm
ホイールベース
2816 mm
最低地上高
230 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1579-1601 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1608-1630 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
又は他モデルをご選択ください:
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