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はどちらが良いですか:ダイハツ シャレードはホンダ NSX?
ダイハツ シャレード
ホンダ NSX
理由7つ理由-購入するにはダイハツ シャレード
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より少ない 燃費(高速道路)
43% 又は 4.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 9.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
14% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.9 l/100 km 燃費(街中) 10.3 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
46% 又は 95 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
205 l 最小トランク容量 110 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
123% 又は 1017 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
830 kg 重量 1847-1861 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート -
より少ない 旋回半径
26% 又は 2.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.6 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
10% 又は 235 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2395 mm ホイールベース 2630 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはホンダ NSX
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと 圧縮
5%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストローク もっと
20%又は18.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
71.4 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
16%又は15 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
5 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
83%又は423 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
84 馬力 もっと高いエンジン出力 507 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
81%又は445 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
105 Nm @ 5000 rpm. トルク 550 Nm トルク -
もっと 最高速度
138 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
170 km/h 最高速度 308 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
63%又は2197 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1296 cc エンジン容量 3493 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
15%又は9 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
中立理由:ダイハツ シャレードvs。ホンダ NSX
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
ホンダ NSX 34%又は690 kg もっと.
1350 kg 最大許容重量 2040 kg 最大許容重量 -
ドア
3/5 ドア 2 ドア -
長さ
ホンダ NSX 16%又は707 mm もっと.
3780 mm 長さ 4487 mm 長さ -
幅
ホンダ NSX 16%又は300 mm もっと.
1620 mm 幅 1920 mm 幅 -
高さ
ダイハツ シャレード 186 mm もっと.
1390 mm 高さ 1204 mm 高さ -
前タイヤサイズ
155/80 R13 S 前タイヤサイズ 245/35 ZR19 93Y; 305 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1385 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1390 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10
ピストンストローク
71.4 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
91 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
9 DCT
性能
エンジン出力
84 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
507 馬力
トルク
105 Nm @ 5000 rpm.
トルク
550 Nm
最高速度
170 km/h
最高速度
308 km/h
エンジン容量
1296 cc
エンジン容量
3493 cc
燃費
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
9.9 l/100 km
燃費(街中)
8.9 l/100 km
燃費(街中)
10.3 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
205 l
最小トランク容量
110 l
最大許容重量
1350 kg
最大許容重量
2040 kg
重量
830 kg
重量
1847-1861 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
9.6 m
旋回半径
12.1 m
ドア
3/5
ドア
2
寸法
長さ
3780 mm
長さ
4487 mm
幅
1620 mm
幅
1920 mm
高さ
1390 mm
高さ
1204 mm
ホイールベース
2395 mm
ホイールベース
2630 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
155/80 R13 S
前タイヤサイズ
245/35 ZR19 93Y; 305
前輪トラック
1385 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1390 mm
後輪トラック
1620 mm
又は他モデルをご選択ください:
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