はどちらが良いですか:ダイハツ シリオンはスズキ スイフト?


ダイハツ シリオン
スズキ スイフト
ダイハツ シリオン
スズキ スイフト

理由7つ理由-購入するにはダイハツ シリオン

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.7 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク
  3. もっとエンジン容量
    23% 又は 300 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1298 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量
  4. もっと燃料タンク容量
    8% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量
  5. もっと最大トランクスペース
    8% 又は 51 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    630 l 最大トランクスペース 579 l 最大トランクスペース
  6. より少ない 重量
    8% 又は 75 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    940 kg 重量 1015 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    1% 又は 20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2430 mm ホイールベース 2450 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはスズキ スイフト

  1. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    22%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    87 馬力 もっと高いエンジン出力 112 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    25%又は40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    120 Nm @ 3200 rpm. トルク 160 Nm @ 1700-4000 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    26 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    164 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    25%又は2.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.5 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    17%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    26%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.6 l/100 km 燃費(街中) 6.4 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと 最小トランク容量
    15%又は40 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    225 l 最小トランク容量 265 l 最小トランク容量

中立理由:ダイハツ シリオンvs。スズキ スイフト

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射
  4. 最大許容重量
    ダイハツ シリオン 70 kg もっと.
    1450 kg 最大許容重量 1380 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    スズキ スイフト 6%又は240 mm もっと.
    3600 mm 長さ 3840 mm 長さ

  7. スズキ スイフト 5%又は80 mm もっと.
    1655 mm 幅 1735 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ シリオン 70 mm もっと.
    1550 mm 高さ 1480 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    175/65 R14 前タイヤサイズ 185/55 R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1460 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1465 mm 後輪トラック 1525 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
87 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
112 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
120 Nm @ 3200 rpm.
トルク
160 Nm @ 1700-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.9 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
164 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
12.5 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
8.6 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
重量と容量
最小トランク容量
225 l
最小トランク容量
265 l
最大トランクスペース
630 l
最大トランクスペース
579 l
最大許容重量
1450 kg
最大許容重量
1380 kg
重量
940 kg
重量
1015 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3600 mm
長さ
3840 mm
1655 mm
1735 mm
高さ
1550 mm
高さ
1480 mm
ホイールベース
2430 mm
ホイールベース
2450 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R14
前タイヤサイズ
185/55 R16
前輪トラック
1460 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1525 mm
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