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はどちらが良いですか:ダイハツ テリオスはスズキ リアナ?
ダイハツ テリオス
スズキ リアナ
理由2つ理由-購入するにはダイハツ テリオス
-
ピストンストロークもっと
8% 又は 7.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.6 mm ピストンストローク 83 mm ピストンストローク -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由6つ理由-購入するにはスズキ リアナ
-
もっと シリンダー穴
7%又は5.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
72.5 mm シリンダー穴 78 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
3%又は3 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
104 馬力 もっと高いエンジン出力 107 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
6%又は8 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
136 Nm @ 4200 rpm. トルク 144 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
6%又は90 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1496 cc エンジン容量 1586 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
8%又は95 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1245-1260 kg 重量 1150 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
8%又は205 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2685 mm ホイールベース 2480 mm ホイールベース
中立理由:ダイハツ テリオスvs。スズキ リアナ
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
ダイハツ テリオス 85 mm もっと.
4435 mm 長さ 4350 mm 長さ -
幅
ダイハツ テリオス 5 mm もっと.
1695 mm 幅 1690 mm 幅 -
高さ
ダイハツ テリオス 251 mm もっと.
1705 mm 高さ 1454 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
90.6 mm
ピストンストローク
83 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72.5 mm
シリンダー穴
78 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
104 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
107 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
136 Nm @ 4200 rpm.
トルク
144 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1586 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1245-1260 kg
重量
1150 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4435 mm
長さ
4350 mm
幅
1695 mm
幅
1690 mm
高さ
1705 mm
高さ
1454 mm
ホイールベース
2685 mm
ホイールベース
2480 mm
又は他モデルをご選択ください:
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