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はどちらが良いですか:Ferrari 458はトヨタ スープラ?
Ferrari 458
トヨタ スープラ
理由9つ理由-購入するにはFerrari 458
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
27% 又は 3.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14 圧縮 10.2 圧縮 -
もっとシリンダー穴
13% 又は 12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
57% 又は 347 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
605 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
26% 又は 140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
540 Nm @ 6000 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク -
もっと最高速度
70 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
320 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
56% 又は 2499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4497 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
73% 又は 2.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.0 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
40% 又は 34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
86 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
理由5つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
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ピストンストローク もっと
14%又は13.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない CO2排出
104%又は140 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
275 (443 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
4%又は50 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1445 kg 重量 1395 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7%又は180 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari 458vs。トヨタ スープラ
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Ferrari 458 192 mm もっと.
4571 mm 長さ 4379 mm 長さ -
幅
Ferrari 458 97 mm もっと.
1951 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
トヨタ スープラ 7%又は95 mm もっと.
1204 mm 高さ 1299 mm 高さ -
前輪トラック
1679 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1632 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14
圧縮
10.2
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
605 馬力 @ 9000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
540 Nm @ 6000 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
2.9 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
320 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
4497 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
3.0 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
86 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
275 (443 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
重量と容量
重量
1445 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4571 mm
長さ
4379 mm
幅
1951 mm
幅
1854 mm
高さ
1204 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1589 mm
又は他モデルをご選択ください:
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