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はどちらが良いですか:Ferrari Californiaはホンダ S2000?
Ferrari California
ホンダ S2000
理由9つ理由-購入するにはFerrari California
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
57% 又は 318 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
560 馬力 もっと高いエンジン出力 242 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
71% 又は 534 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
755 Nm @ 4750 rpm. トルク 221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク -
もっと最高速度
75 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
315 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
44% 又は 1698 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3855 cc エンジン容量 2157 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
72% 又は 2.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.6 秒 0~100 kmhの加速度 6.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
36% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
78 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
34% 又は 81 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
241 l 最小トランク容量 160 l 最小トランク容量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート
理由6つ理由-購入するにはホンダ S2000
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もっと 圧縮
15%又は1.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.4 圧縮 11.1 圧縮 -
ピストンストローク もっと
10%又は8.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 90.7 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
1%又は0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.5 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
6%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
30%又は375 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1625 kg 重量 1250 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
11%又は270 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2400 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari Californiavs。ホンダ S2000
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Ferrari California 435 mm もっと.
4570 mm 長さ 4135 mm 長さ -
幅
Ferrari California 160 mm もっと.
1910 mm 幅 1750 mm 幅 -
高さ
Ferrari California 37 mm もっと.
1322 mm 高さ 1285 mm 高さ -
前輪トラック
1631 mm 前輪トラック 1470 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1605 mm 後輪トラック 1510 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
11.1
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
90.7 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86.5 mm
シリンダー穴
87 mm
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
5.9 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
2157 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
6.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
160 l
重量
1625 kg
重量
1250 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4135 mm
幅
1910 mm
幅
1750 mm
高さ
1322 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1510 mm
又は他モデルをご選択ください:
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