はどちらが良いですか:Ferrari Californiaはホンダ S2000?


Ferrari California
ホンダ S2000
Ferrari California
ホンダ S2000

理由9つ理由-購入するにはFerrari California

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    57% 又は 318 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    560 馬力 もっと高いエンジン出力 242 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    71% 又は 534 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    755 Nm @ 4750 rpm. トルク 221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    75 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    44% 又は 1698 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3855 cc エンジン容量 2157 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    72% 又は 2.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 6.2 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと燃料タンク容量
    36% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    78 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  8. もっと最小トランク容量
    34% 又は 81 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    241 l 最小トランク容量 160 l 最小トランク容量
  9. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート

理由6つ理由-購入するにはホンダ S2000

  1. もっと 圧縮
    15%又は1.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.4 圧縮 11.1 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    10%又は8.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 90.7 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86.5 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    6%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 重量
    30%又は375 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1625 kg 重量 1250 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    11%又は270 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2400 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari Californiavs。ホンダ S2000

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ferrari California 435 mm もっと.
    4570 mm 長さ 4135 mm 長さ

  6. Ferrari California 160 mm もっと.
    1910 mm 幅 1750 mm 幅
  7. 高さ
    Ferrari California 37 mm もっと.
    1322 mm 高さ 1285 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1631 mm 前輪トラック 1470 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1605 mm 後輪トラック 1510 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
11.1
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
90.7 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86.5 mm
シリンダー穴
87 mm
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
5.9 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
2157 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
6.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
160 l
重量
1625 kg
重量
1250 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4135 mm
1910 mm
1750 mm
高さ
1322 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1510 mm
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