はどちらが良いですか:Ferrari CaliforniaはSkoda Roomster?


Ferrari California
Skoda Roomster
Ferrari California
Skoda Roomster

理由7つ理由-購入するにはFerrari California

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    81% 又は 455 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    560 馬力 もっと高いエンジン出力 105 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    67% 又は 505 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    755 Nm @ 4750 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    134 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    59% 又は 2257 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3855 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    219% 又は 7.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと燃料タンク容量
    29% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    78 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量

理由6つ理由-購入するにはSkoda Roomster

  1. もっと 圧縮
    43%又は7.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.4 圧縮 16.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    55%又は5.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    102%又は126 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    250 (402 g/mile) CO2排出 124 (200 g/mile) CO2排出
  4. より少ない 重量
    23%又は303 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1625 kg 重量 1322 kg 重量
  5. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  6. より少ない ホイールベース
    2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2620 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari Californiavs。Skoda Roomster

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Ferrari California 356 mm もっと.
    4570 mm 長さ 4214 mm 長さ

  6. Ferrari California 226 mm もっと.
    1910 mm 幅 1684 mm 幅
  7. 高さ
    Skoda Roomster 18%又は285 mm もっと.
    1322 mm 高さ 1607 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1631 mm 前輪トラック 1420 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1605 mm 後輪トラック 1484 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
16.5
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
105 馬力 @ 4400 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
250 (402 g/mile)
CO2排出
124 (200 g/mile)
重量と容量
重量
1625 kg
重量
1322 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4214 mm
1910 mm
1684 mm
高さ
1322 mm
高さ
1607 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2620 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1420 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1484 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: