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はどちらが良いですか:Ferrari CaliforniaはVolvo V40?
Ferrari California
Volvo V40
理由8つ理由-購入するにはFerrari California
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
5% 又は 4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
79% 又は 440 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
560 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
67% 又は 505 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
755 Nm @ 4750 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと最高速度
125 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
315 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
49% 又は 1886 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3855 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
197% 又は 7.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
21% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
78 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
理由6つ理由-購入するにはVolvo V40
-
もっと 圧縮
41%又は6.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.4 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
12%又は11.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-123%又は5.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
103%又は127 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
250 (402 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
1%又は23 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari Californiavs。Volvo V40
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Ferrari California 200 mm もっと.
4570 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Ferrari California 127 mm もっと.
1910 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Volvo V40 10%又は148 mm もっと.
1322 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1631 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1605 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
16
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
250 (402 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
重量と容量
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4370 mm
幅
1910 mm
幅
1783 mm
高さ
1322 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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