はどちらが良いですか:Ferrari 512はFord Mustang?

理由8つ理由-購入するにはFerrari 512

1. もっとシリンダー
   8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   12 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと圧縮
   9% 又は 0.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.4 圧縮

   9.5 圧縮

3. もっともっと高いエンジン出力
   30% 又は 130 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   440 馬力 もっと高いエンジン出力

   310 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   5% 又は 25 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   500 Nm @ 5500 rpm. トルク

   475 Nm @ 3000 rpm. トルク

5. もっとエンジン容量
   54% 又は 2689 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   4943 cc エンジン容量

   2254 cc エンジン容量

6. もっと燃料タンク容量
   41% 又は 41 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   100 l 燃料タンク容量

   59 l 燃料タンク容量

7. より少ない 重量
   3% 又は 54 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1630 kg 重量

   1684 kg 重量

8. より少ない ホイールベース
   7% 又は 170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2550 mm ホイールベース

   2720 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはFord Mustang

1. ピストンストローク もっと
   17%又は16 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   78 mm ピストンストローク

   94 mm ピストンストローク

2. もっと シリンダー穴
   6%又は5.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   87.5 mm シリンダー穴

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   40%又は6.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   15.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   9.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. もっと シート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   4 シート

中立理由:Ferrari 512vs。Ford Mustang

1. エンジン位置
   

   リア、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   Ford Mustang 6%又は308 mm もっと.
   

   4480 mm 長さ

   4788 mm 長さ

6. 幅
   Ferrari 512 61 mm もっと.
   

   1976 mm 幅

   1915 mm 幅

7. 高さ
   Ford Mustang 19%又は259 mm もっと.
   

   1135 mm 高さ

   1394 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1532 mm 前輪トラック

   1585 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1644 mm 後輪トラック

   1654 mm 後輪トラック