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はどちらが良いですか:Ferrari FFはLada 2104?
Ferrari FF
Lada 2104
理由6つ理由-購入するにはFerrari FF
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
31% 又は 3.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.3 圧縮 8.5 圧縮 -
もっとシリンダー穴
19% 又は 18 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
89% 又は 589 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
660 馬力 もっと高いエンジン出力 71 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
85% 又は 579 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
683 Nm @ 6000 rpm. トルク 104 Nm @ 3400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
77% 又は 4812 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6262 cc エンジン容量 1450 cc エンジン容量
理由1つ理由-購入するにはLada 2104
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ピストンストローク もっと
6%又は4.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
75.2 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク
中立理由:Ferrari FFvs。Lada 2104
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 キャリブレーター
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
圧縮
12.3
圧縮
8.5
ピストンストローク
75.2 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
76 mm
性能
エンジン出力
660 馬力 @ 8000 rpm.
エンジン出力
71 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
683 Nm @ 6000 rpm.
トルク
104 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
6262 cc
エンジン容量
1450 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
キャリブレーター
又は他モデルをご選択ください:
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