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はどちらが良いですか:Fiat Bravoは三菱 ASX?
Fiat Bravo
三菱 ASX
理由12つ理由-購入するにはFiat Bravo
-
もっと圧縮
36% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 10.5 圧縮 -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
もっとトルク
35% 又は 105 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 1500 rpm. トルク 195 Nm @ 4200 rpm. トルク -
もっと最高速度
6 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
195 km/h 最高速度 189 km/h 最高速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
27% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
28% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
26% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.3 l/100 km 燃費(街中) 8.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
19% 又は 25 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
129 (208 g/mile) CO2排出 154 (248 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
42% 又は 210 kg
500 kg hC 710 kg hC -
より少ない 重量
3% 又は 36 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1320 kg 重量 1356 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 70 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2600 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するには三菱 ASX
-
ピストンストローク もっと
6%又は5.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
80.5 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
8%又は6.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
79.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
20%又は30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと エンジン容量
20%又は400 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
3%又は0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.5 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
10%又は6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
57 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準 -
もっと 最小トランク容量
1%又は6 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
400 l 最小トランク容量 406 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
3%又は31 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1175 l 最大トランクスペース 1206 l 最大トランクスペース
中立理由:Fiat Bravovs。三菱 ASX
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
三菱 ASX 7%又は140 kg もっと.
1830 kg 最大許容重量 1970 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
三菱 ASX 1%又は29 mm もっと.
4336 mm 長さ 4365 mm 長さ -
幅
Fiat Bravo 22 mm もっと.
1792 mm 幅 1770 mm 幅 -
高さ
三菱 ASX 9%又は142 mm もっと.
1498 mm 高さ 1640 mm 高さ -
前輪トラック
1538 mm 前輪トラック 1525-1545 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1532 mm 後輪トラック 1530-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10.5
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
79.5 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
300 Nm @ 1500 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
189 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃料タンク容量
57 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
129 (208 g/mile)
CO2排出
154 (248 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
HC
500 kg
HC
710 kg
重量と容量
最小トランク容量
400 l
最小トランク容量
406 l
最大トランクスペース
1175 l
最大トランクスペース
1206 l
最大許容重量
1830 kg
最大許容重量
1970 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
500 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
710 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
重量
1320 kg
重量
1356 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4336 mm
長さ
4365 mm
幅
1792 mm
幅
1770 mm
高さ
1498 mm
高さ
1640 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1538 mm
前輪トラック
1525-1545 mm
後輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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