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はどちらが良いですか:Fiat Pandaはホンダ CR-V?
Fiat Panda
ホンダ CR-V
理由8つ理由-購入するにはFiat Panda
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もっとシリンダー穴
9% 又は 7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
80.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
26% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
17% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 6.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
29% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.0 l/100 km 燃費(街中) 8.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっとブレーキでの最大牽引重量
15% 又は 120 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
800 kg ブレーキでの最大牽引重量 680 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
31% 又は 359 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1155 kg 重量 1514-1566 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
18% 又は 1.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.7 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
16% 又は 362 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはホンダ CR-V
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
2 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
3%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 10.3 圧縮 -
ピストンストローク もっと
4%又は3.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっと もっと高いエンジン出力
55%又は105 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
85 馬力 もっと高いエンジン出力 190 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
40%又は98 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
145 Nm @ 1900 rpm. トルク 243 Nm @ 2000-5000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
42%又は623 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
875 cc エンジン容量 1498 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
34%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
35 l 燃料タンク容量 53 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4-5 シート 5 シート
中立理由:Fiat Pandavs。ホンダ CR-V
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
ホンダ CR-V 20%又は939 mm もっと.
3686 mm 長さ 4625 mm 長さ -
幅
ホンダ CR-V 10%又は182 mm もっと.
1672 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
ホンダ CR-V 4%又は74 mm もっと.
1605 mm 高さ 1679 mm 高さ -
前輪トラック
1411 mm 前輪トラック 1600 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1408 mm 後輪トラック 1618 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10.3
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80.5 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
85 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
190 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
145 Nm @ 1900 rpm.
トルク
243 Nm @ 2000-5000 rpm.
エンジン容量
875 cc
エンジン容量
1498 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.8 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(街中)
6.0 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
53 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6d - Temp
欧州排出基準
LEV3-ULEV50
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
680 kg
重量
1155 kg
重量
1514-1566 kg
シート
4-5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.7 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3686 mm
長さ
4625 mm
幅
1672 mm
幅
1854 mm
高さ
1605 mm
高さ
1679 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1411 mm
前輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1408 mm
後輪トラック
1618 mm
又は他モデルをご選択ください:
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