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はどちらが良いですか:Ford B-MAXはMaserati Spyder?
Ford B-MAX
Maserati Spyder
理由8つ理由-購入するにはFord B-MAX
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もっと圧縮
31% 又は 4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 11.1 圧縮 -
ピストンストロークもっと
9% 又は 8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
76% 又は 12.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 15.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
67% 又は 7.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.6 l/100 km 燃費(高速道路) 11 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
84% 又は 21 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.0 l/100 km 燃費(街中) 25 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
6% 又は 18 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
318 l 最小トランク容量 300 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
39% 又は 479 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1241 kg 重量 1720 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート
理由11つ理由-購入するにはMaserati Spyder
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
20%又は18.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
76%又は295 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
95 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
52%又は236 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
215 Nm @ 1750 rpm. トルク 451 Nm @ 4500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
110 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
173 km/h 最高速度 283 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
65%又は2746 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 4244 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
160%又は8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
13.0 秒 0~100 kmhの加速度 5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
47%又は41 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
47 l 燃料タンク容量 88 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
2%又は49 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2489 mm ホイールベース 2440 mm ホイールベース
中立理由:Ford B-MAXvs。Maserati Spyder
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Maserati Spyder 10%又は205 kg もっと.
1775 kg 最大許容重量 1980 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Maserati Spyder 5%又は226 mm もっと.
4077 mm 長さ 4303 mm 長さ -
幅
Maserati Spyder 4%又は71 mm もっと.
1751 mm 幅 1822 mm 幅 -
高さ
Ford B-MAX 299 mm もっと.
1604 mm 高さ 1305 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/55 R16 前タイヤサイズ 235/40 R18; 265/35 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1492 mm 前輪トラック 1525 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1482 mm 後輪トラック 1538 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
11.1
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
451 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
12.4 秒
0~60 mphの加速度
4.8 秒
最高速度
173 km/h
最高速度
283 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
4244 cc
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
0~100 kmhの加速度
5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
15.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.6 l/100 km
燃費(高速道路)
11 l/100 km
燃費(街中)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
25 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
88 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
318 l
最小トランク容量
300 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
1980 kg
重量
1241 kg
重量
1720 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4303 mm
幅
1751 mm
幅
1822 mm
高さ
1604 mm
高さ
1305 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2440 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16
前タイヤサイズ
235/40 R18; 265/35 R
前輪トラック
1492 mm
前輪トラック
1525 mm
後輪トラック
1482 mm
後輪トラック
1538 mm
又は他モデルをご選択ください:
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