はどちらが良いですか:Ford B-MAXはスズキ キザシ?

理由10つ理由-購入するにはFord B-MAX

1. もっと圧縮
   38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   10 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   52% 又は 4.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   7.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   43% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   6.3 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   62% 又は 6.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.0 l/100 km 燃費（街中）

   10.6 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   87% 又は 85 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   98 (158 g/mile) CO2排出

   183 (295 g/mile) CO2排出

6. もっと欧州排出基準
   1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 6 欧州排出基準

   欧州 5 欧州排出基準

7. もっと最大トランクスペース
   67% 又は 925 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1386 l 最大トランクスペース

   461 l 最大トランクスペース

8. より少ない 重量
   20% 又は 253 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1241 kg 重量

   1494 kg 重量

9. より少ない 旋回半径
   5% 又は 0.55 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.45 m 旋回半径

   11 m 旋回半径

10. より少ない ホイールベース
    8% 又は 211 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2489 mm ホイールベース

    2700 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはスズキ キザシ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストローク もっと
   2%又は1.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   90 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   20%又は18.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   92 mm シリンダー穴

4. もっと ギア マニュアルトランスミッション
   1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   5 ギア マニュアルトランスミッション

   6 ギア マニュアルトランスミッション

5. もっと もっと高いエンジン出力
   47%又は83 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   95 馬力 もっと高いエンジン出力

   178 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   7%又は15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   215 Nm @ 1750 rpm. トルク

   230 Nm @ 4000 rpm. トルク

7. もっと 最高速度
   42 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   173 km/h 最高速度

   215 km/h 最高速度

8. もっと エンジン容量
   37%又は895 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1498 cc エンジン容量

   2393 cc エンジン容量

9. もっと 0～100 kmhの加速度
   67%又は5.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   13.0 秒 0～100 kmhの加速度

   7.8 秒 0～100 kmhの加速度

10. もっと 燃料タンク容量
    25%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    47 l 燃料タンク容量

    63 l 燃料タンク容量

中立理由:Ford B-MAXvs。スズキ キザシ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   スズキ キザシ 11%又は225 kg もっと.
   

   1775 kg 最大許容重量

   2000 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   スズキ キザシ 12%又は573 mm もっと.
   

   4077 mm 長さ

   4650 mm 長さ

7. 幅
   スズキ キザシ 4%又は69 mm もっと.
   

   1751 mm 幅

   1820 mm 幅

8. 高さ
   Ford B-MAX 134 mm もっと.
   

   1604 mm 高さ

   1470 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   195/55 R16 前タイヤサイズ

   235/45 R18 94W 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1492 mm 前輪トラック

    1565 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1482 mm 後輪トラック

    1575 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    6.5 J x 16 ホイールリムサイズ

    8J x 18 ホイールリムサイズ