はどちらが良いですか:Ford C-MAXはHyundai H-1?

理由7つ理由-購入するにはFord C-MAX

1. もっと0～100 kmhの加速度
   19% 又は 2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.3 秒 0～100 kmhの加速度

   14.6 秒 0～100 kmhの加速度

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   50% 又は 4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   8.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   43% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   7.2 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   57% 又は 6.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.9 l/100 km 燃費（街中）

   11.5 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   104% 又は 118 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   113 (182 g/mile) CO2排出

   231 (372 g/mile) CO2排出

6. より少ない 重量
   37% 又は 558 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1501 kg 重量

   2059-2135 kg 重量

7. もっとシート
   4 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   7 シート

   3-6 シート

理由12つ理由-購入するにはHyundai H-1

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと 圧縮
   2%又は0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   16.4 圧縮

3. ピストンストローク もっと
   8%又は7.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   96 mm ピストンストローク

4. もっと シリンダー穴
   19%又は17.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   91 mm シリンダー穴

5. もっと もっと高いエンジン出力
   29%又は50 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

   170 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   39%又は171 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク

7. もっと エンジン容量
   40%又は998 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   2497 cc エンジン容量

8. もっと 燃料タンク容量
   20%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   75 l 燃料タンク容量

9. もっと 最小トランク容量
   97%又は2446 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   65 l 最小トランク容量

   2511 l 最小トランク容量

10. もっと 最大トランクスペース
    61%又は2711 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1715 l 最大トランクスペース

    4426 l 最大トランクスペース

11. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    20%又は300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

12. もっと 支持力
    6%又は5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    75 kg 支持力

    80 kg 支持力

中立理由:Ford C-MAXvs。Hyundai H-1

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Hyundai H-1 30%又は975 kg もっと.
   

   2225 kg 最大許容重量

   3200 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Hyundai H-1 12%又は631 mm もっと.
   

   4519 mm 長さ

   5150 mm 長さ

7. 幅
   Hyundai H-1 5%又は92 mm もっと.
   

   1828 mm 幅

   1920 mm 幅

8. 高さ
   Hyundai H-1 12%又は241 mm もっと.
   

   1694 mm 高さ

   1935 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ

   215/70 R16 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1557 mm 前輪トラック

    1685 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1569 mm 後輪トラック

    1660 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ

    6.5J x 16 ホイールリムサイズ