はどちらが良いですか:Ford C-MAXはMercedes-Benz E-class?

理由8つ理由-購入するにはFord C-MAX

1. もっと圧縮
   34% 又は 5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   10.5 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   39% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   7.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   31% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.9 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   49% 又は 4.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.9 l/100 km 燃費（街中）

   9.6 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   77% 又は 87 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   113 (182 g/mile) CO2排出

   200 (322 g/mile) CO2排出

6. より少ない 重量
   31% 又は 469 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1501 kg 重量

   1970 kg 重量

7. もっとシート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   7 シート

   4 シート

8. より少ない 旋回半径
   4% 又は 0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.6 m 旋回半径

   12.10 m 旋回半径

理由10つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

3. もっと もっと高いエンジン出力
   72%又は315 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

   435 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと トルク
   48%又は250 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク

5. もっと 最高速度
   70 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   180 km/h 最高速度

   250 km/h 最高速度

6. もっと エンジン容量
   50%又は1500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   2999 cc エンジン容量

7. もっと 0～100 kmhの加速度
   180%又は7.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.3 秒 0～100 kmhの加速度

   4.4 秒 0～100 kmhの加速度

8. もっと 燃料タンク容量
   9%又は6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   66 l 燃料タンク容量

9. もっと 最小トランク容量
   85%又は360 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   65 l 最小トランク容量

   425 l 最小トランク容量

10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    37%又は700 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1900 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford C-MAXvs。Mercedes-Benz E-class

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

4. 最大許容重量
   Mercedes-Benz E-class 8%又は200 kg もっと.
   

   2225 kg 最大許容重量

   2425 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   2 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2067 mm ミラーを含んだ幅

   2055 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   Mercedes-Benz E-class 7%又は329 mm もっと.
   

   4519 mm 長さ

   4848 mm 長さ

8. 幅
   Mercedes-Benz E-class 2%又は32 mm もっと.
   

   1828 mm 幅

   1860 mm 幅

9. 高さ
   Ford C-MAX 267 mm もっと.
   

   1694 mm 高さ

   1427 mm 高さ

10. 前輪トラック
    

    1557 mm 前輪トラック

    1627 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1569 mm 後輪トラック

    1595 mm 後輪トラック