はどちらが良いですか:Ford C-MAXは日産 パスファインダー?

理由7つ理由-購入するにはFord C-MAX

1. もっと圧縮
   31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   11 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   8% 又は 6.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   81.4 mm ピストンストローク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   57% 又は 5.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   10.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   53% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   8.7 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   58% 又は 6.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.9 l/100 km 燃費（街中）

   11.7 l/100 km 燃費（街中）

6. より少ない 重量
   30% 又は 446 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1501 kg 重量

   1947-2052 kg 重量

7. より少ない 旋回半径
   1% 又は 0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.6 m 旋回半径

   11.7 m 旋回半径

理由10つ理由-購入するには日産 パスファインダー

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

3. もっと シリンダー穴
   23%又は22 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   95.5 mm シリンダー穴

4. もっと もっと高いエンジン出力
   58%又は164 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

   284 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっと トルク
   23%又は81 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   351 Nm @ 4800 rpm. トルク

6. もっと エンジン容量
   57%又は1999 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   3498 cc エンジン容量

7. もっと 燃料タンク容量
   19%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   74 l 燃料タンク容量

8. もっと 最小トランク容量
   86%又は388 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   65 l 最小トランク容量

   453 l 最小トランク容量

9. もっと 最大トランクスペース
   24%又は536 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1715 l 最大トランクスペース

   2251 l 最大トランクスペース

10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    56%又は1522 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

    2722 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford C-MAXvs。日産 パスファインダー

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

4. 最大許容重量
   日産 パスファインダー 18%又は490 kg もっと.
   

   2225 kg 最大許容重量

   2715 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   日産 パスファインダー 10%又は523 mm もっと.
   

   4519 mm 長さ

   5042 mm 長さ

7. 幅
   日産 パスファインダー 7%又は135 mm もっと.
   

   1828 mm 幅

   1963 mm 幅

8. 高さ
   日産 パスファインダー 6%又は99 mm もっと.
   

   1694 mm 高さ

   1793 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ

   235/65 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1557 mm 前輪トラック

    1669 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1569 mm 後輪トラック

    1669 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ

    7.5J x 18; 7.5J x 20 ホイールリムサイズ