はどちらが良いですか:Ford C-MAXはスズキ バレーノ?

理由14つ理由-購入するにはFord C-MAX

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっと圧縮
   38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   10 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   10% 又は 8.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   79.5 mm ピストンストローク

4. もっとシリンダー穴
   1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

5. もっともっと高いエンジン出力
   8% 又は 9 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

   111 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   41% 又は 110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク

7. もっとエンジン容量
   33% 又は 501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   998 cc エンジン容量

8. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   10% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

9. より少ない 燃費（街中）
   22% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.9 l/100 km 燃費（街中）

   6.3 l/100 km 燃費（街中）

10. もっと燃料タンク容量
    38% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    60 l 燃料タンク容量

    37 l 燃料タンク容量

11. より少ない CO2排出
    2% 又は 2 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    113 (182 g/mile) CO2排出

    115 (185 g/mile) CO2排出

12. もっと最大トランクスペース
    37% 又は 630 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1715 l 最大トランクスペース

    1085 l 最大トランクスペース

13. もっとブレーキでの最大牽引重量
    17% 又は 200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1000 kg ブレーキでの最大牽引重量

14. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    7 シート

    5 シート

理由7つ理由-購入するにはスズキ バレーノ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと 最高速度
   10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   180 km/h 最高速度

   190 km/h 最高速度

3. もっと 0～100 kmhの加速度
   12%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.3 秒 0～100 kmhの加速度

   11.0 秒 0～100 kmhの加速度

4. より少ない hC
   88%又は350 kg
   

   750 kg hC

   400 kg hC

5. もっと 最小トランク容量
   82%又は290 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   65 l 最小トランク容量

   355 l 最小トランク容量

6. より少ない 重量
   49%又は491 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1501 kg 重量

   1010 kg 重量

7. より少ない 旋回半径
   16%又は1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.6 m 旋回半径

   10.0 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。スズキ バレーノ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

4. 最大許容重量
   Ford C-MAX 795 kg もっと.
   

   2225 kg 最大許容重量

   1430 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Ford C-MAX 524 mm もっと.
   

   4519 mm 長さ

   3995 mm 長さ

7. 幅
   Ford C-MAX 83 mm もっと.
   

   1828 mm 幅

   1745 mm 幅

8. 高さ
   Ford C-MAX 224 mm もっと.
   

   1694 mm 高さ

   1470 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ

   175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1557 mm 前輪トラック

    1530-1520 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1569 mm 後輪トラック

    1530-1520 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ

    5J x 15; 6J x 16 ホイールリムサイズ