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はどちらが良いですか:Ford C-MAXはスズキ グランドビターラ?
Ford C-MAX
スズキ グランドビターラ
理由12つ理由-購入するにはFord C-MAX
-
もっと圧縮
38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10 圧縮 -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
もっとトルク
17% 又は 45 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 225 Nm @ 3800 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
49% 又は 4.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
45% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
55% 又は 6.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.9 l/100 km 燃費(街中) 11.0 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
8% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
78% 又は 88 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
113 (182 g/mile) CO2排出 201 (323 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最大トランクスペース
70% 又は 1199 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1715 l 最大トランクスペース 516 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
1% 又は 20 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1501 kg 重量 1521 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 4 シート
理由8つ理由-購入するにはスズキ グランドビターラ
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
2%又は1.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
20%又は18.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
28%又は46 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 166 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと エンジン容量
37%又は894 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
10%又は1.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.3 秒 0~100 kmhの加速度 11.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 最小トランク容量
65%又は119 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
65 l 最小トランク容量 184 l 最小トランク容量 -
より少ない 旋回半径
14%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 10.2 m 旋回半径
中立理由:Ford C-MAXvs。スズキ グランドビターラ
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Ford C-MAX 355 kg もっと.
2225 kg 最大許容重量 1870 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 3 ドア -
長さ
Ford C-MAX 459 mm もっと.
4519 mm 長さ 4060 mm 長さ -
幅
Ford C-MAX 18 mm もっと.
1828 mm 幅 1810 mm 幅 -
高さ
スズキ グランドビターラ 1 mm もっと.
1694 mm 高さ 1695 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 225/70 R16 102S 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1557 mm 前輪トラック 1540 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1569 mm 後輪トラック 1570 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ 6.5J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
166 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
225 Nm @ 3800 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
10.6 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
2393 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
11.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.4 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
201 (323 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
184 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
516 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1870 kg
重量
1501 kg
重量
1521 kg
シート
7
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
10.2 m
ドア
5
ドア
3
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4060 mm
幅
1828 mm
幅
1810 mm
高さ
1694 mm
高さ
1695 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
225/70 R16 102S
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1570 mm
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17;
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
又は他モデルをご選択ください:
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