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はどちらが良いですか:Ford Expeditionはスズキ サムライ?
Ford Expedition
スズキ サムライ
理由7つ理由-購入するにはFord Expedition
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
11% 又は 1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 8.9 圧縮 -
もっともっと高いエンジン出力
84% 又は 315 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
375 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
85% 又は 541 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
637 Nm @ 2250 rpm. トルク 96 Nm @ 3550 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
62% 又は 2172 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3496 cc エンジン容量 1324 cc エンジン容量 -
もっとシート
4 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
8 シート 4 シート
理由3つ理由-購入するにはスズキ サムライ
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
32%又は3.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
165%又は1565 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2515 kg 重量 950 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
65%又は1313 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3343 mm ホイールベース 2030 mm ホイールベース
中立理由:Ford Expeditionvs。スズキ サムライ
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 キャリブレーター -
ドア
5 ドア 3 ドア -
長さ
Ford Expedition 2196 mm もっと.
5636 mm 長さ 3440 mm 長さ -
幅
Ford Expedition 499 mm もっと.
2029 mm 幅 1530 mm 幅 -
高さ
Ford Expedition 261 mm もっと.
1941 mm 高さ 1680 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10
圧縮
8.9
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 5700 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
トルク
96 Nm @ 3550 rpm.
エンジン容量
3496 cc
エンジン容量
1324 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.4 l/100 km
燃料供給
直接噴射
燃料供給
キャリブレーター
重量と容量
重量
2515 kg
重量
950 kg
シート
8
シート
4
その他の仕様
ドア
5
ドア
3
寸法
長さ
5636 mm
長さ
3440 mm
幅
2029 mm
幅
1530 mm
高さ
1941 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールベース
2030 mm
又は他モデルをご選択ください:
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