はどちらが良いですか:Ford Fiestaは日産 パトロール?

理由7つ理由-購入するにはFord Fiesta

1. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   72% 又は 10.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   14.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

2. より少ない 燃費（高速道路）
   66% 又は 7.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.7 l/100 km 燃費（高速道路）

   11.0 l/100 km 燃費（高速道路）

3. より少ない 燃費（街中）
   79% 又は 16.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.4 l/100 km 燃費（街中）

   20.6 l/100 km 燃費（街中）

4. より少ない 抵抗係数 Cd
   12% 又は 0.04 抵抗係数（Cd）が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
   

   0.33 抵抗係数 Cd

   0.37 抵抗係数 Cd

5. より少ない 重量
   125% 又は 1485 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1190 kg 重量

   2675 kg 重量

6. より少ない 旋回半径
   17% 又は 1.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.3 m 旋回半径

   12.1 m 旋回半径

7. より少ない ホイールベース
   23% 又は 582 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2493 mm ホイールベース

   3075 mm ホイールベース

理由13つ理由-購入するには日産 パトロール

1. もっと シリンダー
   4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   8 シリンダー

2. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

3. ピストンストローク もっと
   4%又は3.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   92 mm ピストンストローク

4. もっと シリンダー穴
   25%又は24.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   98 mm シリンダー穴

5. もっと もっと高いエンジン出力
   79%又は320 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   85 馬力 もっと高いエンジン出力

   405 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   62%又は345 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   215 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   560 Nm @ 4000 rpm. トルク

7. もっと 最高速度
   40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   170 km/h 最高速度

   210 km/h 最高速度

8. もっと エンジン容量
   73%又は4053 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   5552 cc エンジン容量

9. もっと 0～100 kmhの加速度
   91%又は6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.6 秒 0～100 kmhの加速度

   6.6 秒 0～100 kmhの加速度

10. もっと 燃料タンク容量
    71%又は100 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    40 l 燃料タンク容量

    140 l 燃料タンク容量

11. もっと 最小トランク容量
    34%又は159 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    311 l 最小トランク容量

    470 l 最小トランク容量

12. もっと 最大トランクスペース
    59%又は1600 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1093 l 最大トランクスペース

    2693 l 最大トランクスペース

13. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    5 シート

    7-8 シート

中立理由:Ford Fiestavs。日産 パトロール

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

4. 最大許容重量
   日産 パトロール 50%又は1710 kg もっと.
   

   1690 kg 最大許容重量

   3400 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   日産 パトロール 21%又は1097 mm もっと.
   

   4068 mm 長さ

   5165 mm 長さ

7. 幅
   日産 パトロール 12%又は239 mm もっと.
   

   1756 mm 幅

   1995 mm 幅

8. 高さ
   日産 パトロール 23%又は442 mm もっと.
   

   1498 mm 高さ

   1940 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   130-152 mm 最低地上高

   273 mm 最低地上高

10. 前タイヤサイズ
    

    205/45 R17 前タイヤサイズ

    275/60 R20 前タイヤサイズ

11. 前輪トラック
    

    1513 mm 前輪トラック

    1706 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1476 mm 後輪トラック

    1704 mm 後輪トラック