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はどちらが良いですか:Ford Focusは日産 パトロール?
Ford Focus
日産 パトロール
理由9つ理由-購入するにはFord Focus
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もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと最高速度
4 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
214 km/h 最高速度 210 km/h 最高速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-146% 又は 8.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
-124% 又は 6.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.9-5.0 l/100 km 燃費(高速道路) 11.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-175% 又は 13.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.5-7.6 l/100 km 燃費(街中) 20.6 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
23% 又は 138 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
608 l 最小トランク容量 470 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
95% 又は 1305 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1370 kg 重量 2675 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
10% 又は 1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0-11.6 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
14% 又は 375 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 3075 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するには日産 パトロール
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もっと シリンダー
5もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
14%又は14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 98 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
55%又は223 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
182 馬力 もっと高いエンジン出力 405 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
57%又は320 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
240 Nm @ 1600 rpm. トルク 560 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
73%又は4055 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1497 cc エンジン容量 5552 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
35%又は2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.9 秒 0~100 kmhの加速度 6.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
63%又は88 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 140 l 燃料タンク容量 -
もっと 最大トランクスペース
39%又は1040 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1653 l 最大トランクスペース 2693 l 最大トランクスペース -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7-8 シート
中立理由:Ford Focusvs。日産 パトロール
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
日産 パトロール 42%又は1420 kg もっと.
1980 kg 最大許容重量 3400 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
日産 パトロール 9%又は472 mm もっと.
4693 mm 長さ 5165 mm 長さ -
幅
日産 パトロール 9%又は170 mm もっと.
1825 mm 幅 1995 mm 幅 -
高さ
日産 パトロール 21%又は408 mm もっと.
1532 mm 高さ 1940 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
149-163 mm 最低地上高 273 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ 275/60 R20 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1582 mm 前輪トラック 1706 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1576 mm 後輪トラック 1704 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
98 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.5 秒
0~60 mphの加速度
6.3 秒
最高速度
214 km/h
最高速度
210 km/h
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
5552 cc
0~100 kmhの加速度
8.9 秒
0~100 kmhの加速度
6.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
7.5-7.6 l/100 km
燃費(街中)
20.6 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
140 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
608 l
最小トランク容量
470 l
最大トランクスペース
1653 l
最大トランクスペース
2693 l
最大許容重量
1980 kg
最大許容重量
3400 kg
重量
1370 kg
重量
2675 kg
シート
5
シート
7-8
その他の仕様
旋回半径
11.0-11.6 m
旋回半径
12.1 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4693 mm
長さ
5165 mm
幅
1825 mm
幅
1995 mm
高さ
1532 mm
高さ
1940 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
3075 mm
最低地上高
149-163 mm
最低地上高
273 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前タイヤサイズ
275/60 R20
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1706 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1704 mm
又は他モデルをご選択ください:
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