はどちらが良いですか:Ford FocusはSeat Altea?


Ford Focus
Seat Altea
Ford Focus
Seat Altea

理由8つ理由-購入するにはFord Focus

  1. ピストンストロークもっと
    11% 又は 9.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 79.5 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    42% 又は 77 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    182 馬力 もっと高いエンジン出力 105 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと最高速度
    37 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    214 km/h 最高速度 177 km/h 最高速度
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    42% 又は 3.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.9 秒 0~100 kmhの加速度 12.6 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6d 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  7. もっと最小トランク容量
    13% 又は 76 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    608 l 最小トランク容量 532 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    10% 又は 135 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370 kg 重量 1505 kg 重量

理由11つ理由-購入するにはSeat Altea

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    33%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 16.5 圧縮
  3. もっと トルク
    4%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    240 Nm @ 1600 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    6%又は101 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1497 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    17%又は1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    8%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.9-5.0 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    24%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.5-7.6 l/100 km 燃費(街中) 5.7 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと 燃料タンク容量
    5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  9. より少ない CO2排出
    3%又は4 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    133 (214 g/mile) CO2排出 129 (208 g/mile) CO2排出
  10. より少ない 旋回半径
    3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0-11.6 m 旋回半径 10.7 m 旋回半径
  11. より少ない ホイールベース
    5%又は122 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2578 mm ホイールベース

中立理由:Ford Focusvs。Seat Altea

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Seat Altea 3%又は69 kg もっと.
    1980 kg 最大許容重量 2049 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Ford Focus 200 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4493 mm 長さ

  7. Ford Focus 37 mm もっと.
    1825 mm 幅 1788 mm 幅
  8. 高さ
    Seat Altea 4%又は64 mm もっと.
    1532 mm 高さ 1596 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ 205/55 R16 91V; 225/ 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1582 mm 前輪トラック 1527-1535 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1576 mm 後輪トラック 1503-1511 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
16.5
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
79.5 mm
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
105 馬力 @ 4400 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
8.5 秒
0~60 mphの加速度
12 秒
最高速度
214 km/h
最高速度
177 km/h
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
8.9 秒
0~100 kmhの加速度
12.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
7.5-7.6 l/100 km
燃費(街中)
5.7 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
133 (214 g/mile)
CO2排出
129 (208 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
608 l
最小トランク容量
532 l
最大許容重量
1980 kg
最大許容重量
2049 kg
重量
1370 kg
重量
1505 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0-11.6 m
旋回半径
10.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4493 mm
1825 mm
1788 mm
高さ
1532 mm
高さ
1596 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2578 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前タイヤサイズ
205/55 R16 91V; 225/
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1527-1535 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1503-1511 mm
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