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はどちらが良いですか:Ford FusionはJaguar XJ?
Ford Fusion
Jaguar XJ
理由6つ理由-購入するにはFord Fusion
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もっと圧縮
5% 又は 0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 9.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
22% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
16% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.9 l/100 km 燃費(高速道路) 8.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
37% 又は 6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.2 l/100 km 燃費(街中) 16.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
19% 又は 300 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1575 kg 重量 1875 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
6% 又は 182 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 3032 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはJaguar XJ
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
18%又は16.55 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
76.45 mm ピストンストローク 93 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
15%又は13.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
79 mm シリンダー穴 92.5 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
67%又は369 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
181 馬力 もっと高いエンジン出力 550 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
63%又は429 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
251 Nm @ 4320 rpm. トルク 680 Nm @ 3500-4000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
70%又は3501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
23%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
中立理由:Ford Fusionvs。Jaguar XJ
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
2121 mm ミラーを含んだ幅 2105 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Jaguar XJ 5%又は258 mm もっと.
4872 mm 長さ 5130 mm 長さ -
幅
Jaguar XJ 2%又は47 mm もっと.
1852 mm 幅 1899 mm 幅 -
高さ
Ford Fusion 18 mm もっと.
1478 mm 高さ 1460 mm 高さ -
前輪トラック
1593 mm 前輪トラック 1626 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1585 mm 後輪トラック 1604 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
9.5
ピストンストローク
76.45 mm
ピストンストローク
93 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
79 mm
シリンダー穴
92.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 SelectShift
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
181 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
550 馬力 @ 6000-6500 rpm.
トルク
251 Nm @ 4320 rpm.
トルク
680 Nm @ 3500-4000 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
5000 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.1 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
8.2 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
16.2 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1575 kg
重量
1875 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2121 mm
ミラーを含んだ幅
2105 mm
寸法
長さ
4872 mm
長さ
5130 mm
幅
1852 mm
幅
1899 mm
高さ
1478 mm
高さ
1460 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
3032 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1593 mm
前輪トラック
1626 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1604 mm
又は他モデルをご選択ください:
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