4
はどちらが良いですか:Ford Fusionはスズキ バレーノ?
Ford Fusion
スズキ バレーノ
理由7つ理由-購入するにはFord Fusion
-
もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっとシリンダー穴
8% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
79 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
39% 又は 70 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
181 馬力 もっと高いエンジン出力 111 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
36% 又は 91 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
251 Nm @ 4320 rpm. トルク 160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
33% 又は 501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
40% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
22% 又は 98 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
453 l 最小トランク容量 355 l 最小トランク容量
理由6つ理由-購入するにはスズキ バレーノ
-
ピストンストローク もっと
4%又は3.05 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
76.45 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
44%又は3.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
41%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
38%又は3.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.2 l/100 km 燃費(街中) 6.3 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
56%又は565 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1575 kg 重量 1010 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
13%又は330 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2520 mm ホイールベース
中立理由:Ford Fusionvs。スズキ バレーノ
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
Ford Fusion 877 mm もっと.
4872 mm 長さ 3995 mm 長さ -
幅
Ford Fusion 107 mm もっと.
1852 mm 幅 1745 mm 幅 -
高さ
Ford Fusion 8 mm もっと.
1478 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/50 R17 前タイヤサイズ 175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1593 mm 前輪トラック 1530-1520 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1585 mm 後輪トラック 1530-1520 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10
ピストンストローク
76.45 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
79 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 SelectShift
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
181 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
251 Nm @ 4320 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
453 l
最小トランク容量
355 l
重量
1575 kg
重量
1010 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4872 mm
長さ
3995 mm
幅
1852 mm
幅
1745 mm
高さ
1478 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/50 R17
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前輪トラック
1593 mm
前輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
CitroenDS5иFordFusion | Ford Kaとスズキバレーノ |
スズキバレーノとSaab 90 | ホンダジャズとスズキバレーノ |
Ford Fusionとトヨタカローラ | Hyundai Tucsonとスズキバレーノ |
スズキバレーノとスズキサムライ | Ford Fusion |
スズキバレーノとトヨタアイゴ |