4
はどちらが良いですか:ホンダ CR-Vはマツダ CX-5?
ホンダ CR-V
マツダ CX-5
理由3つ理由-購入するにはホンダ CR-V
-
もっともっと高いエンジン出力
21% 又は 40 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
190 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
より少ない 重量
6% 又は 97 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1514-1566 kg 重量 1611-1680 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 38 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2662 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-5
-
もっと 圧縮
28%又は4.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.3 圧縮 14.4 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
15%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと トルク
36%又は137 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
243 Nm @ 2000-5000 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
32%又は693 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
29%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
26%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.9 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
27%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.4 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
53 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
66%又は1320 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
680 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 旋回半径
4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.4 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
中立理由:ホンダ CR-Vvs。マツダ CX-5
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
ホンダ CR-V 75 mm もっと.
4625 mm 長さ 4550 mm 長さ -
幅
ホンダ CR-V 14 mm もっと.
1854 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-5 1 mm もっと.
1679 mm 高さ 1680 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
198 mm 最低地上高 185 - 193 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1600 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1618 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.3
圧縮
14.4
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
94.3 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
190 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
243 Nm @ 2000-5000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
2191 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
53 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
LEV3-ULEV50
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
680 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
重量
1514-1566 kg
重量
1611-1680 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4625 mm
長さ
4550 mm
幅
1854 mm
幅
1840 mm
高さ
1679 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
198 mm
最低地上高
185 - 193 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1618 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Audi Q5とマツダCX-5 | ホンダCR-VとOpel Meriva |
ホンダCR-VとMazda 626 | マツダCX-5とSsangYong Actyon (Korando) |
Daewoo LacettiとマツダCX-5 | Cadillac CTSとホンダCR-V |