はどちらが良いですか:ホンダ CRXはレクサス GS?


ホンダ CRX
レクサス GS
ホンダ CRX
レクサス GS

理由6つ理由-購入するにはホンダ CRX

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    37% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    38% 又は 3.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    6.1 l/100 km 燃費(高速道路) 9.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    37% 又は 5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.2 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    65% 又は 720 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1110 kg 重量 1830 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    19% 又は 1.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.4 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    20% 又は 480 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2370 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース

理由11つ理由-購入するにはレクサス GS

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    17%又は2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 12.3 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    14%又は12.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    77.4 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    14%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    81 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    66%又は307 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    160 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    72%又は377 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    150 Nm @ 7000 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    210 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    68%又は3374 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1595 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量
  9. もっと 燃料タンク容量
    32%又は21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  10. もっと 最小トランク容量
    24%又は96 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    300 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量
  11. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:ホンダ CRXvs。レクサス GS

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    レクサス GS 19%又は910 mm もっと.
    4005 mm 長さ 4915 mm 長さ
  6. 高さ
    レクサス GS 13%又は185 mm もっと.
    1255 mm 高さ 1440 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    195/60 R14 V 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1475 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1465 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
12.3
ピストンストローク
77.4 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
81 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
160 馬力 @ 7600 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
150 Nm @ 7000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
210 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
1595 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.1 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
重量と容量
最小トランク容量
300 l
最小トランク容量
396 l
重量
1110 kg
重量
1830 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.4 m
旋回半径
11.2 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4005 mm
長さ
4915 mm
高さ
1255 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2370 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/60 R14 V
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1475 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1560 mm
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