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はどちらが良いですか:ホンダ CRXはレクサス GS?
ホンダ CRX
レクサス GS
理由6つ理由-購入するにはホンダ CRX
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
37% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
38% 又は 3.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.1 l/100 km 燃費(高速道路) 9.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
37% 又は 5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.2 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
65% 又は 720 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1110 kg 重量 1830 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
19% 又は 1.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.4 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
20% 又は 480 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2370 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはレクサス GS
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
もっと 圧縮
17%又は2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 12.3 圧縮 -
ピストンストローク もっと
14%又は12.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
77.4 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
14%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
81 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
66%又は307 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
160 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
72%又は377 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
150 Nm @ 7000 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
210 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
68%又は3374 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1595 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
32%又は21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
45 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
24%又は96 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
300 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:ホンダ CRXvs。レクサス GS
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
レクサス GS 19%又は910 mm もっと.
4005 mm 長さ 4915 mm 長さ -
高さ
レクサス GS 13%又は185 mm もっと.
1255 mm 高さ 1440 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/60 R14 V 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1475 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1465 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
12.3
ピストンストローク
77.4 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
81 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
160 馬力 @ 7600 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
150 Nm @ 7000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
210 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
1595 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.1 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
重量と容量
最小トランク容量
300 l
最小トランク容量
396 l
重量
1110 kg
重量
1830 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.4 m
旋回半径
11.2 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4005 mm
長さ
4915 mm
高さ
1255 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2370 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/60 R14 V
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1475 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1560 mm
又は他モデルをご選択ください:
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