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はどちらが良いですか:ホンダ インサイトはマツダ 5?
ホンダ インサイト
マツダ 5
理由7つ理由-購入するにはホンダ インサイト
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
1% 又は 1.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
13% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.5-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
33% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.3-4.6 l/100 km 燃費(街中) 6.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
74% 又は 316 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
428 l 最小トランク容量 112 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
4% 又は 60 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1355-1396 kg 重量 1415 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはマツダ 5
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もっと 圧縮
16%又は2.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
13.5 圧縮 16 圧縮 -
もっと シリンダー穴
3%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
7%又は8 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
107 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
50%又は136 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
134 Nm @ 5000 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
4%又は62 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(高速道路)
4%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.8-5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 4.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっと 燃料タンク容量
33%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
40 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7 シート -
より少ない 旋回半径
3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.9 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
中立理由:ホンダ インサイトvs。マツダ 5
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
ホンダ インサイト 78 mm もっと.
4663 mm 長さ 4585 mm 長さ -
幅
ホンダ インサイト 69 mm もっと.
1819 mm 幅 1750 mm 幅 -
高さ
マツダ 5 13%又は203 mm もっと.
1412 mm 高さ 1615 mm 高さ -
前タイヤサイズ
215/55 R16 93V; 215/ 前タイヤサイズ 205/50 R17 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1547 mm 前輪トラック 1530 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1565 mm 後輪トラック 1520 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
13.5
圧縮
16
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
88.3 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
107 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1560 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.5-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.8-5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6 l/100 km
燃費(街中)
4.3-4.6 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
428 l
最小トランク容量
112 l
重量
1355-1396 kg
重量
1415 kg
シート
5
シート
7
その他の仕様
旋回半径
10.9 m
旋回半径
10.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4663 mm
長さ
4585 mm
幅
1819 mm
幅
1750 mm
高さ
1412 mm
高さ
1615 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R16 93V; 215/
前タイヤサイズ
205/50 R17
前輪トラック
1547 mm
前輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1520 mm
又は他モデルをご選択ください:
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