6
はどちらが良いですか:ホンダ レジェンドはレクサス GS?
ホンダ レジェンド
レクサス GS
理由5つ理由-購入するにはホンダ レジェンド
-
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
6% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
9% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 9.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっと燃料タンク容量
10% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
73 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2800 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはレクサス GS
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 8 シリンダー -
もっと 圧縮
9%又は1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11.2 圧縮 12.3 圧縮 -
もっと シリンダー穴
4%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
90 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
37%又は172 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
295 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
30%又は156 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
371 Nm @ 5000 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
26%又は1305 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3664 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(街中)
10%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
16.3 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
2%又は30 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1860 kg 重量 1830 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
6%又は0.72 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.92 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径
中立理由:ホンダ レジェンドvs。レクサス GS
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
ホンダ レジェンド 42 mm もっと.
4957 mm 長さ 4915 mm 長さ -
高さ
ホンダ レジェンド 10 mm もっと.
1450 mm 高さ 1440 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/50 R17; 245/45 R 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1575 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1585 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
7J x 17; 8J x 18 ホイールリムサイズ 9J x 19; 10J x 19 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.2
圧縮
12.3
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
90 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
性能
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
250 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
3664 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
16.3 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
73 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
重量と容量
重量
1860 kg
重量
1830 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.92 m
旋回半径
11.2 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4957 mm
長さ
4915 mm
高さ
1450 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/50 R17; 245/45 R
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1575 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1560 mm
ホイールリムサイズ
7J x 17; 8J x 18
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
レクサスGSとPeugeot 106 | レクサスGSとSuzuki Wagon-R+ (Solio) |