はどちらが良いですか:ホンダ レジェンドはトヨタ スープラ?


ホンダ レジェンド
トヨタ スープラ
ホンダ レジェンド
トヨタ スープラ

理由8つ理由-購入するにはホンダ レジェンド

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    9% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.2 圧縮 10.2 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    1% 又は 1.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    96 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    9% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    90 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  5. もっともっと高いエンジン出力
    13% 又は 37 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    295 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとエンジン容量
    45% 又は 1666 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3664 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    29% 又は 21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    73 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由7つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと トルク
    7%又は29 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    371 Nm @ 5000 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  3. もっと 0~100 kmhの加速度
    37%又は1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    7.1 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  4. もっと 欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 6d-TEMP 欧州排出基準
  5. より少ない 重量
    33%又は465 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1860 kg 重量 1395 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    8%又は0.92 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.92 m 旋回半径 11 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    13%又は330 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2800 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:ホンダ レジェンドvs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    ホンダ レジェンド 578 mm もっと.
    4957 mm 長さ 4379 mm 長さ

  6. トヨタ スープラ 9 mm もっと.
    1845 mm 幅 1854 mm 幅
  7. 高さ
    ホンダ レジェンド 151 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1299 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1575 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1585 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.2
圧縮
10.2
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
90 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
6.7 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
3664 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
7.1 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
73 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
重量
1860 kg
重量
1395 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.92 m
旋回半径
11 m
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4957 mm
長さ
4379 mm
1845 mm
1854 mm
高さ
1450 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1575 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1589 mm
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