はどちらが良いですか:ホンダ S2000はMercedes-Benz C-class?


ホンダ S2000
Mercedes-Benz C-class
ホンダ S2000
Mercedes-Benz C-class

理由5つ理由-購入するにはホンダ S2000

  1. もっと圧縮
    4% 又は 0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.1 圧縮 10.7 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    9% 又は 8.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.7 mm ピストンストローク 82.1 mm ピストンストローク
  3. より少ない 重量
    45% 又は 560 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1250 kg 重量 1810 kg 重量
  4. より少ない 旋回半径
    12% 又は 1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.8 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    18% 又は 440 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2400 mm ホイールベース 2840 mm ホイールベース

理由14つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    38%又は148 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    242 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    58%又は299 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク 520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    240 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    28%又は839 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2157 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    29%又は1.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.2 秒 0~100 kmhの加速度 4.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    4%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  9. より少ない 燃費(高速道路)
    4%又は0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  10. より少ない 燃費(街中)
    4%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    13.2 l/100 km 燃費(街中) 12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中)
  11. もっと 燃料タンク容量
    24%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  12. もっと 欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 6d-TEMP 欧州排出基準
  13. もっと 最小トランク容量
    44%又は125 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    160 l 最小トランク容量 285 l 最小トランク容量
  14. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート

中立理由:ホンダ S2000vs。Mercedes-Benz C-class

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz C-class 34%又は780 kg もっと.
    1535 kg 最大許容重量 2315 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Mercedes-Benz C-class 12%又は558 mm もっと.
    4135 mm 長さ 4693 mm 長さ

  7. Mercedes-Benz C-class 3%又は60 mm もっと.
    1750 mm 幅 1810 mm 幅
  8. 高さ
    Mercedes-Benz C-class 9%又は120 mm もっと.
    1285 mm 高さ 1405 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    130 mm 最低地上高 90 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1470 mm 前輪トラック 1602 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1510 mm 後輪トラック 1558 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.1
圧縮
10.7
ピストンストローク
90.7 mm
ピストンストローク
82.1 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
87 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
5.9 秒
0~60 mphの加速度
4.6 秒
最高速度
240 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2157 cc
エンジン容量
2996 cc
0~100 kmhの加速度
6.2 秒
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
160 l
最小トランク容量
285 l
最大許容重量
1535 kg
最大許容重量
2315 kg
重量
1250 kg
重量
1810 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
12.1 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4135 mm
長さ
4693 mm
1750 mm
1810 mm
高さ
1285 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールベース
2840 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
90 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1470 mm
前輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1558 mm
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