はどちらが良いですか:ホンダ S2000はPeugeot 206?


ホンダ S2000
Peugeot 206
ホンダ S2000
Peugeot 206

理由10つ理由-購入するにはホンダ S2000

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    10% 又は 8.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.7 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    15% 又は 13.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87 mm シリンダー穴 73.7 mm シリンダー穴
  4. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  5. もっともっと高いエンジン出力
    72% 又は 174 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    242 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    28% 又は 61 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク 160 Nm @ 2000 rpm. トルク
  7. もっと最高速度
    74 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    240 km/h 最高速度 166 km/h 最高速度
  8. もっとエンジン容量
    35% 又は 759 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2157 cc エンジン容量 1398 cc エンジン容量
  9. もっと0~100 kmhの加速度
    123% 又は 7.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.2 秒 0~100 kmhの加速度 13.8 秒 0~100 kmhの加速度
  10. より少ない ホイールベース
    2% 又は 43 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2400 mm ホイールベース 2443 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはPeugeot 206

  1. もっと 圧縮
    38%又は6.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.1 圧縮 17.9 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    60%又は5.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    56%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 3.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    63%又は8.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    13.2 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 抵抗係数 Cd
    19%又は0.06 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.37 抵抗係数 Cd 0.31 抵抗係数 Cd
  6. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  7. もっと 最小トランク容量
    24%又は50 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    160 l 最小トランク容量 210 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    30%又は287 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1250 kg 重量 963 kg 重量
  9. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:ホンダ S2000vs。Peugeot 206

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    ホンダ S2000 59 kg もっと.
    1535 kg 最大許容重量 1476 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 3/5 ドア
  6. 長さ
    ホンダ S2000 263 mm もっと.
    4135 mm 長さ 3872 mm 長さ

  7. ホンダ S2000 95 mm もっと.
    1750 mm 幅 1655 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 206 11%又は161 mm もっと.
    1285 mm 高さ 1446 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1470 mm 前輪トラック 1445 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1510 mm 後輪トラック 1433 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11.1
圧縮
17.9
ピストンストローク
90.7 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87 mm
シリンダー穴
73.7 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
トルク
160 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
5.9 秒
0~60 mphの加速度
13.1 秒
最高速度
240 km/h
最高速度
166 km/h
エンジン容量
2157 cc
エンジン容量
1398 cc
0~100 kmhの加速度
6.2 秒
0~100 kmhの加速度
13.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.37
抵抗係数 Cd
0.31
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
160 l
最小トランク容量
210 l
最大許容重量
1535 kg
最大許容重量
1476 kg
重量
1250 kg
重量
963 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
3/5
寸法
長さ
4135 mm
長さ
3872 mm
1750 mm
1655 mm
高さ
1285 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールベース
2443 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1470 mm
前輪トラック
1445 mm
後輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1433 mm
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