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はどちらが良いですか:ホンダ S2000はトヨタ 86?
ホンダ S2000
トヨタ 86
理由8つ理由-購入するにはホンダ S2000
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ピストンストロークもっと
5% 又は 4.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.7 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
87 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
15% 又は 37 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
242 馬力 もっと高いエンジン出力 205 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
4% 又は 9 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク 212 Nm @ 6400-6600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
7% 又は 159 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2157 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
2% 又は 27 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1250 kg 重量 1277 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.8 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2400 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはトヨタ 86
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もっと 圧縮
11%又は1.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11.1 圧縮 12.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
12%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
6%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 7.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
26%又は3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
13.2 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 抵抗係数 Cd
28%又は0.08 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.37 抵抗係数 Cd 0.29 抵抗係数 Cd -
もっと 最小トランク容量
18%又は35 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
160 l 最小トランク容量 195 l 最小トランク容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 4 シート
中立理由:ホンダ S2000vs。トヨタ 86
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
トヨタ 86 10%又は165 kg もっと.
1535 kg 最大許容重量 1700 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
トヨタ 86 2%又は99 mm もっと.
4135 mm 長さ 4234 mm 長さ -
幅
トヨタ 86 1%又は25 mm もっと.
1750 mm 幅 1775 mm 幅 -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
130 mm 最低地上高 124 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1470 mm 前輪トラック 1519 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1510 mm 後輪トラック 1539 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.1
圧縮
12.5
ピストンストローク
90.7 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
87 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
エンジン出力
205 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
トルク
212 Nm @ 6400-6600 rpm.
エンジン容量
2157 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.4 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.37
抵抗係数 Cd
0.29
重量と容量
最小トランク容量
160 l
最小トランク容量
195 l
最大許容重量
1535 kg
最大許容重量
1700 kg
重量
1250 kg
重量
1277 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
11.0 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4135 mm
長さ
4234 mm
幅
1750 mm
幅
1775 mm
高さ
1285 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールベース
2570 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
124 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1470 mm
前輪トラック
1519 mm
後輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1539 mm
又は他モデルをご選択ください:
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