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はどちらが良いですか:Hyundai i30はスズキ スプラッシュ?
Hyundai i30
スズキ スプラッシュ
理由15つ理由-購入するにはHyundai i30
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ピストンストロークもっと
14% 又は 11.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
5% 又は 4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
18% 又は 21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
58% 又は 162 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと最高速度
17 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
192 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
22% 又は 356 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
8% 又は 0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.1 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
13% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
28% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.4 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
10% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
10% 又は 11 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
107 (172 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
70% 又は 424 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
602 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
65% 又は 1077 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1650 l 最大トランクスペース 573 l 最大トランクスペース
理由2つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ
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より少ない 重量
29%又は305 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1370-1526 kg 重量 1065 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
12%又は290 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai i30vs。スズキ スプラッシュ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Hyundai i30 455 kg もっと.
1940 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Hyundai i30 810 mm もっと.
4585 mm 長さ 3775 mm 長さ -
幅
Hyundai i30 115 mm もっと.
1795 mm 幅 1680 mm 幅 -
高さ
スズキ スプラッシュ 7%又は115 mm もっと.
1475 mm 高さ 1590 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
140 mm 最低地上高 145 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1559-1573 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1567-1581 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
178 l
最大トランクスペース
1650 l
最大トランクスペース
573 l
最大許容重量
1940 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
1370-1526 kg
重量
1065 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4585 mm
長さ
3775 mm
幅
1795 mm
幅
1680 mm
高さ
1475 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2360 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1470 mm
又は他モデルをご選択ください:
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