はどちらが良いですか:Hyundai i30はスズキ スプラッシュ?


Hyundai i30
スズキ スプラッシュ
Hyundai i30
スズキ スプラッシュ

理由15つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. ピストンストロークもっと
    14% 又は 11.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    18% 又は 21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    58% 又は 162 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    17 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    192 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    22% 又は 356 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    8% 又は 0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.1 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度
  8. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  9. より少ない 燃費(高速道路)
    13% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  10. より少ない 燃費(街中)
    28% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.4 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  11. もっと燃料タンク容量
    10% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  12. より少ない CO2排出
    10% 又は 11 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    107 (172 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出
  13. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6d 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  14. もっと最小トランク容量
    70% 又は 424 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    602 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量
  15. もっと最大トランクスペース
    65% 又は 1077 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1650 l 最大トランクスペース 573 l 最大トランクスペース

理由2つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ

  1. より少ない 重量
    29%又は305 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370-1526 kg 重量 1065 kg 重量
  2. より少ない ホイールベース
    12%又は290 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai i30vs。スズキ スプラッシュ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Hyundai i30 455 kg もっと.
    1940 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Hyundai i30 810 mm もっと.
    4585 mm 長さ 3775 mm 長さ

  7. Hyundai i30 115 mm もっと.
    1795 mm 幅 1680 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ スプラッシュ 7%又は115 mm もっと.
    1475 mm 高さ 1590 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    140 mm 最低地上高 145 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1559-1573 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1567-1581 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
178 l
最大トランクスペース
1650 l
最大トランクスペース
573 l
最大許容重量
1940 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
1370-1526 kg
重量
1065 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4585 mm
長さ
3775 mm
1795 mm
1680 mm
高さ
1475 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2360 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1470 mm
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