はどちらが良いですか:Hyundai H-1はKia Pro Cee'd?


Hyundai H-1
Kia Pro Cee'd
Hyundai H-1
Kia Pro Cee'd

理由8つ理由-購入するにはHyundai H-1

  1. もっと圧縮
    3% 又は 0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.4 圧縮 15.9 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    11% 又は 10.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    96 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    15% 又は 14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    20% 又は 34 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    170 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    27% 又は 121 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    36% 又は 899 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2497 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  8. もっと最小トランク容量
    76% 又は 1917 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    2511 l 最小トランク容量 594 l 最小トランク容量

理由3つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    3-6 シート 5 シート
  3. より少ない ホイールベース
    21%又は550 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3200 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai H-1vs。Kia Pro Cee'd

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 前方オーバハング
    880 mm 前方オーバハング 885 mm 前方オーバハング
  6. 長さ
    Hyundai H-1 545 mm もっと.
    5150 mm 長さ 4605 mm 長さ

  7. Hyundai H-1 120 mm もっと.
    1920 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Hyundai H-1 513 mm もっと.
    1935 mm 高さ 1422 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    190 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    215/70 R16 前タイヤサイズ 225/45 R17 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1685 mm 前輪トラック 1559 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1660 mm 後輪トラック 1567 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.4
圧縮
15.9
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
170 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
441 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
1598 cc
燃費
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
2511 l
最小トランク容量
594 l
シート
3-6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
880 mm
前方オーバハング
885 mm
寸法
長さ
5150 mm
長さ
4605 mm
1920 mm
1800 mm
高さ
1935 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
3200 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
190 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/70 R16
前タイヤサイズ
225/45 R17
前輪トラック
1685 mm
前輪トラック
1559 mm
後輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1567 mm
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