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はどちらが良いですか:Hyundai H-1はPeugeot 605?
Hyundai H-1
Peugeot 605
理由8つ理由-購入するにはHyundai H-1
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もっとシリンダーごとのバルブ
1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 3 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
91 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
35% 又は 60 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
170 馬力 もっと高いエンジン出力 110 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
43% 又は 191 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 250 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
16% 又は 409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2497 cc エンジン容量 2088 cc エンジン容量 -
もっと最小トランク容量
80% 又は 2014 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
2511 l 最小トランク容量 497 l 最小トランク容量
理由10つ理由-購入するにはPeugeot 605
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もっと 圧縮
24%又は5.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.4 圧縮 21.5 圧縮 -
もっと 最高速度
25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
33%又は3.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
14.6 秒 0~100 kmhの加速度 11 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
20%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
22%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.2 l/100 km 燃費(高速道路) 5.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
17%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11.5 l/100 km 燃費(街中) 9.6 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
6%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
40%又は589 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2059-2135 kg 重量 1470 kg 重量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
3-6 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
14%又は400 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3200 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai H-1vs。Peugeot 605
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) -
最大許容重量
Hyundai H-1 1230 kg もっと.
3200 kg 最大許容重量 1970 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Hyundai H-1 385 mm もっと.
5150 mm 長さ 4765 mm 長さ -
幅
Hyundai H-1 121 mm もっと.
1920 mm 幅 1799 mm 幅 -
高さ
Hyundai H-1 517 mm もっと.
1935 mm 高さ 1418 mm 高さ -
前タイヤサイズ
215/70 R16 前タイヤサイズ 205/60 R15 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1685 mm 前輪トラック 1527 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1660 mm 後輪トラック 1528 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5J x 16 ホイールリムサイズ 6.5 x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
3
圧縮
16.4
圧縮
21.5
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
170 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
110 馬力 @ 4300 rpm.
トルク
441 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
250 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
13.9 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
2088 cc
0~100 kmhの加速度
14.6 秒
0~100 kmhの加速度
11 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(街中)
11.5 l/100 km
燃費(街中)
9.6 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
最小トランク容量
2511 l
最小トランク容量
497 l
最大許容重量
3200 kg
最大許容重量
1970 kg
重量
2059-2135 kg
重量
1470 kg
シート
3-6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
5150 mm
長さ
4765 mm
幅
1920 mm
幅
1799 mm
高さ
1935 mm
高さ
1418 mm
ホイールベース
3200 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/70 R16
前タイヤサイズ
205/60 R15
前輪トラック
1685 mm
前輪トラック
1527 mm
後輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1528 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
6.5 x 16