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はどちらが良いですか:Hyundai VelosterはMercedes-Benz C-class?
Hyundai Veloster
Mercedes-Benz C-class
理由6つ理由-購入するにはHyundai Veloster
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ピストンストロークもっと
5% 又は 3.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 82.1 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
1% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
16% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.7 l/100 km 燃費(街中) 12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
49% 又は 278 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
563 l 最小トランク容量 285 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
28% 又は 401 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1409-1414 kg 重量 1810 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 191 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2649 mm ホイールベース 2840 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと 圧縮
11%又は1.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 10.7 圧縮 -
もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
29%又は115 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
275 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
32%又は167 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
353 Nm @ 1450-4700 rpm. トルク 520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
33%又は998 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(高速道路)
10%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
8.4 l/100 km 燃費(高速道路) 7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっと 燃料タンク容量
24%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
中立理由:Hyundai Velostervs。Mercedes-Benz C-class
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz C-class 20%又は465 kg もっと.
1850 kg 最大許容重量 2315 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 2 ドア -
長さ
Mercedes-Benz C-class 9%又は428 mm もっと.
4265 mm 長さ 4693 mm 長さ -
幅
Hyundai Veloster 1 mm もっと.
1811 mm 幅 1810 mm 幅 -
高さ
Mercedes-Benz C-class 1%又は11 mm もっと.
1394 mm 高さ 1405 mm 高さ -
前輪トラック
1554 mm 前輪トラック 1602 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1565 mm 後輪トラック 1558 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10.7
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
82.1 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
275 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
353 Nm @ 1450-4700 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2996 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃費(高速道路)
8.4 l/100 km
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(街中)
10.7 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
563 l
最小トランク容量
285 l
最大許容重量
1850 kg
最大許容重量
2315 kg
重量
1409-1414 kg
重量
1810 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4265 mm
長さ
4693 mm
幅
1811 mm
幅
1810 mm
高さ
1394 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2649 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1554 mm
前輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1558 mm
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