はどちらが良いですか:インフィニティ EXはPorsche Cayenne?

理由4つ理由-購入するにはインフィニティ EX

1. もっとシリンダー穴
   12% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   95.5 mm シリンダー穴

   84.5 mm シリンダー穴

2. もっとエンジン容量
   19% 又は 701 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   3696 cc エンジン容量

   2995 cc エンジン容量

3. もっと燃料タンク容量
   6% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   80 l 燃料タンク容量

   75 l 燃料タンク容量

4. より少ない ホイールベース
   3% 又は 95 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2800 mm ホイールベース

   2895 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはPorsche Cayenne

1. もっと 圧縮
   2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11 圧縮

   11.2 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   3%又は3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   86 mm ピストンストローク

   89 mm ピストンストローク

3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   7 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっと もっと高いエンジン出力
   6%又は20 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   320 馬力 もっと高いエンジン出力

   340 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっと トルク
   19%又は84 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   366 Nm @ 5200 rpm. トルク

   450 Nm @ 1340-5300 rpm. トルク

6. もっと 欧州排出基準
   1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 5 欧州排出基準

   欧州 6d 欧州排出基準

7. もっと 最小トランク容量
   51%又は316 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   309 l 最小トランク容量

   625 l 最小トランク容量

中立理由:インフィニティ EXvs。Porsche Cayenne

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   Porsche Cayenne 6%又は301 mm もっと.
   

   4630 mm 長さ

   4931 mm 長さ

6. 幅
   Porsche Cayenne 9%又は183 mm もっと.
   

   1800 mm 幅

   1983 mm 幅

7. 高さ
   Porsche Cayenne 6%又は101 mm もっと.
   

   1575 mm 高さ

   1676 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   225/55 R18 前タイヤサイズ

   275/45 ZR20; 305/40 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1540 mm 前輪トラック

   1674 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1545 mm 後輪トラック

    1653 mm 後輪トラック