6
はどちらが良いですか:インフィニティ FXはマツダ CX-7?
インフィニティ FX
マツダ CX-7
理由9つ理由-購入するにはインフィニティ FX
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
10% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
43% 又は 130 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
303 馬力 もっと高いエンジン出力 173 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
28 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
228 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
38% 又は 1314 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3498 cc エンジン容量 2184 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
64% 又は 4.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.9 秒 0~100 kmhの加速度 11.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
23% 又は 21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 69 l 燃料タンク容量 -
もっと最大トランクスペース
59% 又は 1096 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1870 l 最大トランクスペース 774 l 最大トランクスペース -
より少ない 旋回半径
41% 又は 4.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 15.8 m 旋回半径
理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-7
-
もっと 圧縮
35%又は5.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.6 圧縮 16.3 圧縮 -
ピストンストローク もっと
13%又は12.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.4 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク -
もっと トルク
11%又は45 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
355 Nm @ 4800 rpm. トルク 400 Nm @ 2000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
36%又は4.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
27%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.0 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
45%又は7.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
16.6 l/100 km 燃費(街中) 9.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 最小トランク容量
17%又は79 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
376 l 最小トランク容量 455 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
9%又は153 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1953 kg 重量 1800 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
5%又は135 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2885 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース
中立理由:インフィニティ FXvs。マツダ CX-7
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ CX-7 8%又は190 kg もっと.
2240 kg 最大許容重量 2430 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
インフィニティ FX 165 mm もっと.
4865 mm 長さ 4700 mm 長さ -
幅
インフィニティ FX 55 mm もっと.
1925 mm 幅 1870 mm 幅 -
高さ
インフィニティ FX 5 mm もっと.
1650 mm 高さ 1645 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/60 R18 前タイヤサイズ 235/60 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1635 mm 前輪トラック 1615 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
16.3
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
173 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.6 秒
0~60 mphの加速度
10.7 秒
最高速度
228 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
2184 cc
0~100 kmhの加速度
6.9 秒
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.5 l/100 km
燃費(高速道路)
9.0 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
16.6 l/100 km
燃費(街中)
9.1 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
69 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
376 l
最小トランク容量
455 l
最大トランクスペース
1870 l
最大トランクスペース
774 l
最大許容重量
2240 kg
最大許容重量
2430 kg
重量
1953 kg
重量
1800 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
15.8 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4865 mm
長さ
4700 mm
幅
1925 mm
幅
1870 mm
高さ
1650 mm
高さ
1645 mm
ホイールベース
2885 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/60 R18
前タイヤサイズ
235/60 R18; 235/55 R
前輪トラック
1635 mm
前輪トラック
1615 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1610 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
インフィニティFXと日産GT-R | インフィニティFXと三菱アウトランダー |
ダイハツシリオンとマツダCX-7 |