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はどちらが良いですか:インフィニティ FXは日産 ピクソ?
インフィニティ FX
日産 ピクソ
理由13つ理由-購入するにはインフィニティ FX
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もっとシリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
2% 又は 2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.4 mm ピストンストローク 79.4 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
24% 又は 22.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
78% 又は 235 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
303 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
75% 又は 265 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
355 Nm @ 4800 rpm. トルク 90 Nm @ 3400 rpm. トルク -
もっと最高速度
78 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
228 km/h 最高速度 150 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
72% 又は 2502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3498 cc エンジン容量 996 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
146% 又は 10.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.9 秒 0~100 kmhの加速度 17 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
61% 又は 55 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 35 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
66% 又は 247 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
376 l 最小トランク容量 129 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
80% 又は 1503 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1870 l 最大トランクスペース 367 l 最大トランクスペース -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4 シート
理由7つ理由-購入するには日産 ピクソ
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もっと 圧縮
4%又は0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.6 圧縮 11 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
57%又は6.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
52%又は4.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.0 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
61%又は10.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
16.6 l/100 km 燃費(街中) 6.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
115%又は1043 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1953 kg 重量 910 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
24%又は2.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 9.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
22%又は525 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2885 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:インフィニティ FXvs。日産 ピクソ
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
インフィニティ FX 990 kg もっと.
2240 kg 最大許容重量 1250 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
インフィニティ FX 1300 mm もっと.
4865 mm 長さ 3565 mm 長さ -
幅
インフィニティ FX 325 mm もっと.
1925 mm 幅 1600 mm 幅 -
高さ
インフィニティ FX 180 mm もっと.
1650 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/60 R18 前タイヤサイズ 55/65 R14 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1635 mm 前輪トラック 1405 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640 mm 後輪トラック 1400 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
11
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
79.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
0~60 mphの加速度
6.6 秒
0~60 mphの加速度
16.2 秒
最高速度
228 km/h
最高速度
150 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
996 cc
0~100 kmhの加速度
6.9 秒
0~100 kmhの加速度
17 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
9.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
16.6 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
35 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
376 l
最小トランク容量
129 l
最大トランクスペース
1870 l
最大トランクスペース
367 l
最大許容重量
2240 kg
最大許容重量
1250 kg
重量
1953 kg
重量
910 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
9.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4865 mm
長さ
3565 mm
幅
1925 mm
幅
1600 mm
高さ
1650 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2885 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/60 R18
前タイヤサイズ
55/65 R14
前輪トラック
1635 mm
前輪トラック
1405 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1400 mm
又は他モデルをご選択ください:
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