はどちらが良いですか:インフィニティ FXはトヨタ クラウン?


インフィニティ FX
トヨタ クラウン
インフィニティ FX
トヨタ クラウン

理由7つ理由-購入するにはインフィニティ FX

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    10% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    19% 又は 58 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    303 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    1% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    355 Nm @ 4800 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    43% 又は 1500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    27% 又は 24 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    90 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  7. より少ない ホイールベース
    1% 又は 35 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2885 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. ピストンストローク もっと
    5%又は4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    27%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    9.0 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    31%又は5.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    16.6 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    16%又は263 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1953 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.2 m 旋回半径 11 m 旋回半径

中立理由:インフィニティ FXvs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    インフィニティ FX 235 kg もっと.
    2240 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    トヨタ クラウン 1%又は45 mm もっと.
    4865 mm 長さ 4910 mm 長さ

  7. インフィニティ FX 125 mm もっと.
    1925 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    インフィニティ FX 195 mm もっと.
    1650 mm 高さ 1455 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1635 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1640 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
9.0 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
16.6 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2240 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1953 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4865 mm
長さ
4910 mm
1925 mm
1800 mm
高さ
1650 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2885 mm
ホイールベース
2920 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1635 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
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