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はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはVolvo V70?
Jaguar F-type
Volvo V70
理由9つ理由-購入するにはJaguar F-type
-
もっとシリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 5 シリンダー -
もっとシリンダー穴
12% 又は 11.51 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92.51 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
64% 又は 287 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
450 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
28% 又は 160 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク -
もっと最高速度
80 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
285 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
52% 又は 2600 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5000 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
135% 又は 6.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 194 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2622 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはVolvo V70
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もっと 圧縮
42%又は7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 16.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
0.21000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.99 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
42%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
49%又は80 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
244 (393 g/mile) CO2排出 164 (264 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
58%又は322 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
233 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:Jaguar F-typevs。Volvo V70
-
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Volvo V70 7%又は344 mm もっと.
4470 mm 長さ 4814 mm 長さ -
幅
Jaguar F-type 16 mm もっと.
1923 mm 幅 1907 mm 幅 -
高さ
Volvo V70 16%又は240 mm もっと.
1307 mm 高さ 1547 mm 高さ -
前輪トラック
1584 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1628 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
92.99 mm
ピストンストローク
93.2 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92.51 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
4.4 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
285 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
244 (393 g/mile)
CO2排出
164 (264 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
233 l
最小トランク容量
555 l
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4470 mm
長さ
4814 mm
幅
1923 mm
幅
1907 mm
高さ
1307 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1584 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
又は他モデルをご選択ください:
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