はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dはスズキ アルト?

理由9つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっと圧縮
   28% 又は 4.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   15.9 圧縮

   11.5 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   21% 又は 17.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85.8 mm ピストンストローク

   68.2 mm ピストンストローク

4. もっとシリンダー穴
   17% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   77 mm シリンダー穴

   64 mm シリンダー穴

5. もっともっと高いエンジン出力
   64% 又は 87 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   136 馬力 もっと高いエンジン出力

   49 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   82% 又は 262 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク

   58 Nm @ 4000 rpm. トルク

7. もっとエンジン容量
   59% 又は 940 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1598 cc エンジン容量

   658 cc エンジン容量

8. もっと燃料タンク容量
   46% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   50 l 燃料タンク容量

   27 l 燃料タンク容量

9. もっとシート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   4 シート

理由2つ理由-購入するにはスズキ アルト

1. より少ない 旋回半径
   26%又は2.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.6 m 旋回半径

   8.4 m 旋回半径

2. より少ない ホイールベース
   8%又は190 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2650 mm ホイールベース

   2460 mm ホイールベース

中立理由:Kia Pro Cee'dvs。スズキ アルト

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   Kia Pro Cee'd 1210 mm もっと.
   

   4605 mm 長さ

   3395 mm 長さ

6. 幅
   Kia Pro Cee'd 325 mm もっと.
   

   1800 mm 幅

   1475 mm 幅

7. 高さ
   スズキ アルト 4%又は53 mm もっと.
   

   1422 mm 高さ

   1475 mm 高さ

8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   135 mm 最低地上高

   155 mm 最低地上高

9. 前タイヤサイズ
   

   225/45 R17 前タイヤサイズ

   145/80 R13 75S 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1559 mm 前輪トラック

    1305 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1567 mm 後輪トラック

    1310 mm 後輪トラック