はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dはVolkswagen Lupo?


Kia Pro Cee'd
Volkswagen Lupo
Kia Pro Cee'd
Volkswagen Lupo

理由8つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっともっと高いエンジン出力
    45% 又は 61 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 75 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    39% 又は 125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 195 Nm @ 2200 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    11% 又は 176 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 1422 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    32% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 34 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    78% 又は 464 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    594 l 最小トランク容量 130 l 最小トランク容量
  8. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由5つ理由-購入するにはVolkswagen Lupo

  1. もっと 圧縮
    18%又は3.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    15.9 圧縮 19.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    10%又は9.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 95.5 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 79.5 mm シリンダー穴
  4. より少ない 旋回半径
    8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 9.8 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    14%又は327 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2323 mm ホイールベース

中立理由:Kia Pro Cee'dvs。Volkswagen Lupo

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ポンプノズル(ユニットインジェクター)
  4. ドア
    5 ドア 3 ドア
  5. 長さ
    Kia Pro Cee'd 1078 mm もっと.
    4605 mm 長さ 3527 mm 長さ

  6. Kia Pro Cee'd 160 mm もっと.
    1800 mm 幅 1640 mm 幅
  7. 高さ
    Volkswagen Lupo 3%又は38 mm もっと.
    1422 mm 高さ 1460 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    225/45 R17 前タイヤサイズ 185/55 R14 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1559 mm 前輪トラック 1392 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1567 mm 後輪トラック 1400 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
15.9
圧縮
19.5
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
95.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
79.5 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
75 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
195 Nm @ 2200 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1422 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
34 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ポンプノズル(ユニットインジェクター)
重量と容量
最小トランク容量
594 l
最小トランク容量
130 l
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
9.8 m
ドア
5
ドア
3
寸法
長さ
4605 mm
長さ
3527 mm
1800 mm
1640 mm
高さ
1422 mm
高さ
1460 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2323 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/45 R17
前タイヤサイズ
185/55 R14
前輪トラック
1559 mm
前輪トラック
1392 mm
後輪トラック
1567 mm
後輪トラック
1400 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: