はどちらが良いですか:Lamborghini Aventadorはトヨタ スープラ?


Lamborghini Aventador
トヨタ スープラ
Lamborghini Aventador
トヨタ スープラ

理由8つ理由-購入するにはLamborghini Aventador

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    14% 又は 1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.8 圧縮 10.2 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    14% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    66% 又は 512 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    770 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    44% 又は 320 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    720 Nm @ 6750 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    101 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    351 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    69% 又は 4500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    79% 又は 2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    2.9 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度

理由4つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. ピストンストローク もっと
    19%又は18.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76.4 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. より少ない 重量
    13%又は180 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1575 kg 重量 1395 kg 重量
  4. より少ない ホイールベース
    9%又は230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:Lamborghini Aventadorvs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Lamborghini Aventador 564 mm もっと.
    4943 mm 長さ 4379 mm 長さ

  6. Lamborghini Aventador 244 mm もっと.
    2098 mm 幅 1854 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ スープラ 13%又は163 mm もっと.
    1136 mm 高さ 1299 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.8
圧縮
10.2
ピストンストローク
76.4 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 ISR
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
770 馬力 @ 8500 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
720 Nm @ 6750 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
2.8 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
351 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
6498 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
2.9 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
重量
1575 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4943 mm
長さ
4379 mm
2098 mm
1854 mm
高さ
1136 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2470 mm
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