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はどちらが良いですか:Land Rover DiscoveryはSkoda Superb?
Land Rover Discovery
Skoda Superb
理由8つ理由-購入するにはLand Rover Discovery
-
もっとシリンダー穴
2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっとトルク
7% 又は 30 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
430 Nm @ 1500 rpm. トルク 400 Nm @ 1900-3300 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
2% 又は 31 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1999 cc エンジン容量 1968 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
14% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
77 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
46% 又は 571 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
1231 l 最小トランク容量 660 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
22% 又は 550 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
2500 l 最大トランクスペース 1950 l 最大トランクスペース -
もっとブレーキでの最大牽引重量
27% 又は 800 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
3000 kg ブレーキでの最大牽引重量 2200 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由12つ理由-購入するにはSkoda Superb
-
ピストンストローク もっと
3%又は3.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.4 mm ピストンストローク 95.5 mm ピストンストローク -
もっと もっと高いエンジン出力
5%又は10 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
180 馬力 もっと高いエンジン出力 190 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
34 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189 km/h 最高速度 223 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
30%又は2.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.5 秒 0~100 kmhの加速度 8.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
18%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.9-5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
17%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5-4.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
20%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.1 l/100 km 燃費(街中) 5.7-5.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 抵抗係数 Cd
5%又は0.016 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.33 抵抗係数 Cd 0.314 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
9%又は13 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
159 (256 g/mile) CO2排出 146 (235 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
30%又は487 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2099 kg 重量 1612 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
14%又は1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.7 m 旋回半径 11.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3%又は85 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2923 mm ホイールベース 2838 mm ホイールベース
中立理由:Land Rover Discoveryvs。Skoda Superb
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2220 mm ミラーを含んだ幅 2031 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Land Rover Discovery 107 mm もっと.
4970 mm 長さ 4863 mm 長さ -
高さ
Land Rover Discovery 350 mm もっと.
1846 mm 高さ 1496 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
220-283 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1692 mm 前輪トラック 1581 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1686 mm 後輪トラック 1565 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
15.5
ピストンストローク
92.4 mm
ピストンストローク
95.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7 DSG
性能
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
190 馬力 @ 3500-4000 rpm.
トルク
430 Nm @ 1500 rpm.
トルク
400 Nm @ 1900-3300 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
7.7 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
223 km/h
エンジン容量
1999 cc
エンジン容量
1968 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
8.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5-4.6 l/100 km
燃費(街中)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
5.7-5.8 l/100 km
燃料タンク容量
77 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.33
抵抗係数 Cd
0.314
排気
CO2排出
159 (256 g/mile)
CO2排出
146 (235 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 DG
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
1231 l
最小トランク容量
660 l
最大トランクスペース
2500 l
最大トランクスペース
1950 l
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2200 kg
重量
2099 kg
重量
1612 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.7 m
旋回半径
11.1 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2220 mm
ミラーを含んだ幅
2031 mm
寸法
長さ
4970 mm
長さ
4863 mm
高さ
1846 mm
高さ
1496 mm
ホイールベース
2923 mm
ホイールベース
2838 mm
最低地上高
220-283 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1692 mm
前輪トラック
1581 mm
後輪トラック
1686 mm
後輪トラック
1565 mm
又は他モデルをご選択ください:
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