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はどちらが良いですか:Land Rover Freelanderは日産 パトロール?
Land Rover Freelander
日産 パトロール
理由7つ理由-購入するにはLand Rover Freelander
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ピストンストロークもっと
4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
59% 又は 8.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
51% 又は 5.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 11.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
66% 又は 13.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.1 l/100 km 燃費(街中) 20.6 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
56% 又は 965 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1710 kg 重量 2675 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
7% 又は 0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.3 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
16% 又は 415 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2660 mm ホイールベース 3075 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するには日産 パトロール
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
13%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
85 mm シリンダー穴 98 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
63%又は255 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 405 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
25%又は140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
420 Nm @ 1750 rpm. トルク 560 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
181 km/h 最高速度 210 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
61%又は3373 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2179 cc エンジン容量 5552 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
77%又は5.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.7 秒 0~100 kmhの加速度 6.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
51%又は72 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
68 l 燃料タンク容量 140 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7-8 シート
中立理由:Land Rover Freelandervs。日産 パトロール
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
日産 パトロール 13%又は665 mm もっと.
4500 mm 長さ 5165 mm 長さ -
高さ
日産 パトロール 10%又は200 mm もっと.
1740 mm 高さ 1940 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
98 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
420 Nm @ 1750 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.1 秒
0~60 mphの加速度
6.3 秒
最高速度
181 km/h
最高速度
210 km/h
エンジン容量
2179 cc
エンジン容量
5552 cc
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
0~100 kmhの加速度
6.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
20.6 l/100 km
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
140 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1710 kg
重量
2675 kg
シート
5
シート
7-8
その他の仕様
旋回半径
11.3 m
旋回半径
12.1 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4500 mm
長さ
5165 mm
高さ
1740 mm
高さ
1940 mm
ホイールベース
2660 mm
ホイールベース
3075 mm
又は他モデルをご選択ください:
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