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はどちらが良いですか:レクサス GSは三菱 ランサー?
レクサス GS
三菱 ランサー
理由8つ理由-購入するにはレクサス GS
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
11% 又は 1.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.3 圧縮 11 圧縮 -
もっとシリンダー穴
20% 又は 19 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
75% 又は 350 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
467 馬力 もっと高いエンジン出力 117 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
71% 又は 373 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク 154 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
79 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
270 km/h 最高速度 191 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
68% 又は 3379 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4969 cc エンジン容量 1590 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
11% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
理由9つ理由-購入するには三菱 ランサー
-
ピストンストローク もっと
1%又は0.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
55%又は6.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
52%又は5.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.8 l/100 km 燃費(高速道路) 4.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
52%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
14.7 l/100 km 燃費(街中) 7.0 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
103%又は132 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
260 (418 g/mile) CO2排出 128 (206 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
1%又は4 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
396 l 最小トランク容量 400 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
37%又は495 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1830 kg 重量 1335-1340 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
12%又は1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 10.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
8%又は215 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2635 mm ホイールベース
中立理由:レクサス GSvs。三菱 ランサー
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
2085 mm ミラーを含んだ幅 2029-2044 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
レクサス GS 290 mm もっと.
4915 mm 長さ 4625 mm 長さ -
高さ
三菱 ランサー 3%又は40 mm もっと.
1440 mm 高さ 1480-1505 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
130 mm 最低地上高 140 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ 205/60 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1555 mm 前輪トラック 1530 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1560 mm 後輪トラック 1530 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19 ホイールリムサイズ 6.5 J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.3
圧縮
11
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
エンジン出力
117 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
トルク
154 Nm @ 4000 rpm.
最高速度
270 km/h
最高速度
191 km/h
エンジン容量
4969 cc
エンジン容量
1590 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.7 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃費(街中)
7.0 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
260 (418 g/mile)
CO2排出
128 (206 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
396 l
最小トランク容量
400 l
重量
1830 kg
重量
1335-1340 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
10.0 m
ドア
4
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2085 mm
ミラーを含んだ幅
2029-2044 mm
寸法
長さ
4915 mm
長さ
4625 mm
高さ
1440 mm
高さ
1480-1505 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2635 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
140 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前タイヤサイズ
205/60 R16
前輪トラック
1555 mm
前輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1530 mm
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
又は他モデルをご選択ください:
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